Åbent brev fra Stefan Everts til alle motorsportsentusiaster, foreninger og regeringen
Nyligt opnået Joel Smets Et ømt punkt er allerede dukket op vedrørende støjforurening, som stiller motocross i et stadig dårligere lys, og nu er det Stefan Everts tur til at slå alarm og afsløre fragmenteringen af det belgiske motocrosslandskab. Den ti-dobbelte verdensmester taler om en gammel smerte og et historisk vokset belgisk fænomen: De forskellige regionale motocross-forbund, hvilket betyder, at der ikke er noget centralt kontaktpunkt, og der er ingen ensartet politik vedrørende motocross-tilladelser for motocross-kørere.
I dette åbne brev henvender han sig ikke kun til motorsportsentusiaster, men også til de forskellige forbund og regeringen.
Stefan Everts: Som passioneret motocross-kører/arrangør, der arbejder i denne sektor, er jeg meget tæt involveret i alt relateret til motorsport. For eksempel har jeg set i årevis, at det altid er bøvlet med de forskellige tilladelser, der findes i Belgien, herunder VLM, MCLB, VMCF, BMB og også vores vallonske kolleger.
Jeg ser dette problem gentage sig under organisationer/arrangementer, dette er et punkt der kan løses i fremtiden. Det giver os mulighed for at nå ud til en større målgruppe/publikum og åbner op for flere muligheder.
I Belgien har vi en organisation, der er støttet af regeringen, det er Motorsport Vlaanderen. Hvis alle foreninger og dermed også kørerne slutter sig til ét organ, Motorsport Vlaanderen, kan dette give mange flere muligheder.
En meget større figur opstår fra aktive motocross-kørere, enduro-kørere og motorsport generelt, konkurrencedygtige eller rent rekreative. Med dette tal kan vi faktisk vise regeringen, hvor mange der er og ikke komme ud i små grupper. Til dette skal vi som medlemmer, men især som forskellige forbund, lægge hovedet i samme retning og ikke være diametralt modsat hinanden, som det sker nu.
Ved at følge denne retning skaber vi også mulighed for at forme vores kørekort på en anden måde, sammenlignelig med for eksempel den belgiske motorcyklistforening (BMB). De har allerede udvidet deres licens ved at tilbyde muligheden for at træne i udlandet, såsom i Frankrig, med BMB-licensen. Desuden er der i øjeblikket forhandlinger i gang med hollandske kolleger om at indgå en lignende aftale. Denne udvikling repræsenterer et væsentligt og positivt skridt fremad, især da der er begrænsede muligheder for at træne til vores elskede sport her.
Der vil være behov for en betydelig økonomisk indsats. Hvis du på nuværende tidspunkt allerede har en belgisk licens og skal købe yderligere træningskort/licenser fra vores nabolande, vil dette også medføre ekstra omkostninger, måske endda mere end forventet. Derfor vil jeg gerne rette en indtrængende appel til alle motorsportsentusiaster: Situationen i Belgien er kritisk. Lad os slå kræfterne sammen og mobilisere økonomiske ressourcer. Det er meget vigtigt også at søge juridisk bistand, så vi kan genoprette de nødvendige tilladelser.
Kære medmotorsportsentusiaster, tiden er ved at løbe ud. Lad os arbejde sammen for at få denne sport til at overleve. Lad os yde økonomisk støtte og arbejde sammen om juridiske spørgsmål. Det betyder ikke kun, at aktive områder skal bære byrden klub for klub, men at vi sammen støtter dette som én stor gruppe af motorsportsentusiaster.
Initiativer som dem af 17/2/2024 er afgørende. Lad os stå sammen og vise solidaritet langt væk fra fodboldhooligans adfærd. Vi ønsker at demonstrere, hvem vi virkelig er – ikke mennesker med dårlige hensigter, men personer, der stræber efter konstruktive løsninger.
For at opnå dette er samarbejde afgørende, og vi skal undgå modstand for at hindre vores vej, især mellem de forskellige forbund. Dette er i øjeblikket en væsentlig anstødssten. Med dette brev håber jeg på et positivt svar, og at der bliver åbnet nogle øjne, så vores sport kan reddes. Vi må ikke lade skibet synke yderligere, for vandet er allerede meget højt!
Med varme hilsner,
En motorsport entusiast helt igennem
Også at læse
Langenfelder skal prøve det i weekenden
Sidste weekend under mudderfestivalen kom Simon Langenfelder til skade. GasGas-rytteren styrtede ned i de tidlige stadier af den anden motorcykel og brækkede kravebenet. Tyskeren er færdig...Ferruccio Zanchi vender tilbage denne weekend
Gode nyheder for Ferruccio Zanchi og Team HRC, fordi italieneren vender tilbage denne weekend. Den 17-årige motocrosskører forulykkede under træning før Grand Prix'et på Sardinien...Kawasaki kommer med et fabriksteam i MX2
Gode nyheder fra Kawasaki, for fra 2025 vil det japanske mærke stille med en officiel fabriksrytter(e) i FIM MX2 World Championship. Dette vil ske under IceOne Racings banner. Det …Hermans/Van den Bogaart vinder ONK Heerde
Koen Hermans og Ben van den Bogaart har vundet ONK i Heerde. De var i generalprøven til Grand Prix'et, som finder sted om to dage på samme kreds...
Dine reaktioner