VIDEO: En første mening om den elektriske Stark Varg
Den svensk-spanske elektriske motocrosskører Stark Varg blev introduceret til motocrossverdenen med stor fanfare den 14. december 2021. Med imponerende tal, tydelig salgsfremmende snak fra grundlægger Anton Wass og en sofistikeret mediekampagne kunne ingen undslippe en af de mest imponerende introduktioner af en snavscykel nogensinde.
Men efter to år, hvad er der så tilbage af alle disse påstande og tal? Stark Future, firmaet bag Stark Varg, oplevede produktions- og leveringsproblemer, men de første eksemplarer blev til sidst leveret. Det betød, at alle, der nåede at få en, snart kørte testomgange på en motocrossbane. YouTube er nu fuld af det.
Hvad synes ejerne om Stark Varg nu? Vi gennemgik alle disse videoer og fandt denne fra Dirt Bike Mag. De giver en realistisk vision af Vargs kapaciteter. Kort sagt synes de fleste testryttere, at den elektriske crosser er en flot maskine, der får en rigtig flot debut i motocross-verdenen. Den styrer skarpt, føles meget let (på trods af at den er tungere end en 450F) og er meget afbalanceret.
Varg kan ikke sammenlignes med en crosser udstyret med forbrændingsmotor, det er bare et helt andet koncept. De imponerende tal, som Stark Future kom med, er ikke fuldt ud realiseret. Disse kan opnås med yderligere udvikling, men Stark Varg BV kan i øjeblikket ikke gennemføre en MXGP-serie. Ifølge skaberne af videoen ville batteriet kun overleve i 20 til 25 minutter i det hurtige tempo i en VM-kamp. Så taler vi ikke om en konkurrence i Lommels tunge sand.
Når Varg sættes på maksimal effekt, siger testrytterne, at maskinen er skræmmende hurtig og næsten ubrugelig på en gennemsnitlig motocrossbane. Indstillingen med hvad der svarer til en tunet 450F oplevedes derimod som meget mere behagelig.
El-kørsel har fordele og ulemper. Ifølge nogle ville det være dødsstødet for motocross, andre ser elektrisk motocross som en mulighed for at holde eksisterende kredsløb åbne nu, hvor de kommer under pres fra støjforurening. Faktum er, at hvis du vil bruge en hel eftermiddag på at træne på Varg, skal du stadig medbringe benzin til din elgenerator. Under alle omstændigheder kommer de elektriske motocrosscykler, især fordi de store producenter alle investerer i denne teknologi. Sidste weekend kom HRC Honda med en elektrisk for første gang CR i konkurrence og det siger en del om intentionerne hos producenten fra Japan.
Stark Future har i øjeblikket travlt med yderligere softwareudvikling og opnåelse af licenser til at bruge Varg i konkurrence.
fotos: Stark Future og Dirt Bike Mag
Også at læse
Liste over deltagere MXGP af Galicien i Lugo
Den sjette MXGP i år afholdes i Lugo, Spanien denne weekend. Efter det portugisiske mudderbad i Agueda vil verdensmesterskaberne have en anden slags kredsløb under...Test: Polisports ubrydelige håndtag
Bremse- og koblingshåndtag er nogle gange gået i stykker ved et styrt, men det har aldrig været anderledes. Polisport har tænkt dybt over dette emne og har nu en ubrydelig håndtag på...Jens Walvoort om sit portugisiske Grand Prix
I Agueda formåede Jens Walvoort at gøre et stort indtryk under sæsonens femte Grand Prix. KTM-rytteren sluttede sjette i den daglige rangliste, Walvoort er nu sekstende...EnduroGP: Interview med Jamie McCanney
Manxman Jamie McCanney skrev EnduroGP historie sidste år ved at vinde E1 i Slovakiet som privatspiller. Den 29-årige veteran har haft en lang og berømt karriere, men...
Dine reaktioner