Marokko Off-road Adventure: Dag 9 fra Ait-Ben-Haddou til Marrakesh
Redaktør Danny Hermans tilmeldte sig Morocco Adventure 2023 for endelig at opleve den "Dakar-følelse". Han har masser af motorcykelerfaring som eks-motocrosskører, men ti dage på enduro med etaper på i gennemsnit 270 km hver dag er en helt anden historie. Følg hans eventyr på en enduromotorcykel gennem det sydlige Marokko i 10 dage.
Fra Ait-Ben-Haddou til Marrakesh
Den sidste dag startede med en udendørs morgenmad og derfor kunne vi også nyde en meget smuk solopgang over Ait-Ben-Haddou. Min smartphone indikerer, at solen står op kl. 7:31, så jeg forbereder mig på at tage nogle billeder.
I dag krydser motorcyklisterne Atlasbjergene igen for at komme tilbage til vores udgangspunkt for ti dage siden: Marrakesh. Undervejs støder vi på strimler af nylagt asfalt, marokkanerne investerer kraftigt i nye veje, vel vidende at turisme kan bringe mange penge ind i de offentlige kasser. For at opnå dette skal der anlægges veje, der nemt kan føre turister til de smukkeste steder i landet.
Med sammenspændte balder
Den nye asfalt har en gul solid midterlinje, men dens betydning er mærkelig for mange. Nu og da må jeg svinge med motorcyklen, fordi en modkørende bil tager et sving et godt stykke over stregen, mens den overhaler den forankørende bil. Asfalten snor sig gennem Atlas, så vi sætter farten meget ned, men det er ikke altid en god idé. En farlig stribe er sjældent angivet, og derfor kører vi pludselig ind i et blindsving, hvor vi problemfrit skifter til asfalt dækket med løse sten.
Jeg sætter cyklen i svinget med numsen sammenknyttet og håber, at alt bliver godt. Jeg tør næsten ikke bruge bremserne, kløften ud til vejen er for dyb til at afslutte den ti dage lange motorcykeltur her med en rutsjebane. Det blev bare okay. Motorcyklisterne ser vantro på hinanden og fortsætter forsigtigt deres vej.
Afkryds nødstop
I dag kommer flere forhindringer min vej. I landsbyerne må jeg ankre to gange for herreløse hunde. Og på et lokalt søndagsmarked handles der udover frugt og grønt også husdyr. En ko blev stresset af motorerne, som bevægede sig i gå-tempo, og gik i panik og løb foran mig. Jeg krydser nødstop nummer tre af med kun to timer tilbage på cyklen. Undervejs lærer jeg, at der også er nogle nedbrud i dag, men de bliver løst med den nødvendige dygtighed.
I dag er der mulighed for nogle flere kaffepauser. Disse er ledsaget af det sædvanlige nonsens mellem motorcyklister. Nogen viser mig et billede af et æsel og en motocross-kører og spørger mig om forskellen på de to. Med et grin på læben modtager jeg "hjelmen" som løsning. Udover kaffehuset er der den lokale slagter, som viser sine varer ud i kanten af vejen.
Støvede ansigter
Undervejs stoppede nogen for at redde en skildpadde fra den sikre død. Udyret forsøgte at krydse vejen, men i betragtning af deres lave gennemsnitshastighed var det mere en selvmordsmission. Omkring middag stopper vi for en sidste Berber-omelet og får prompte syv killinger til selskab. De tigger om et stykke mad, indtil vi forlader bordet.
Den morgen blev det antydet, at der ikke var opstået større medicinske problemer under rejsen gennem Marokko, men under denne sidste etape gled nogen og brækkede hans håndled. Fordi vi var i jordskælvsområdet, blev den uheldige motorcyklist passet på et midlertidigt militært felthospital.
Ved ankomsten til vores hotel, som var det samme som på dag ét, blev den sidste tur på denne fantastiske rejse gennem Marokko fejret med en stor burn-out og den nødvendige øl. Støvede ansigter spiser en sidste snack ved lastbilen.
Den hvide gryde
Næste morgen var det tid til at pakke. Det er fantastisk at se, hvordan lastbilen blev læsset med motorer med kombineret indsats og en sofistikeret plan. Det gik meget hurtigt, og kun få timer senere kunne lastbilen køre til tolden for at gennemføre formaliteterne for overfarten til Europa. Vi har stadig et par timer fri til at slappe af ved poolen. Så tager vi en bus til Marrakesh lufthavn.
En belgisk ven blev offer for en salmonella-infektion i sidste øjeblik og så den hvide gryde mere, end han kunne tænke sig den dag. Han modtager en dosis ORS fra en læge, der fulgte ham for at hjælpe ham med at holde på væsken. ORS er en blanding af salte og dextrose til at opløses i vand. Det bruges mod dehydrering ved diarré eller opkastning. På denne måde får vi ham på flyet senere samme dag i en rimelig stand.
Dette bringer gardinet ned på et fantastisk motorcykeleventyr. Det føltes som et privilegium at rejse gennem et utroligt smukt nordafrikansk land med en enduro-motorcykel. Marokko er et fantastisk smukt land og har et stort potentiale til at tiltrække endnu flere turister. En ulempe er dog, at offroad-ruter bliver asfalteret i et hurtigt tempo. Hvis du kunne tænke dig at køre på smukke grusstier her i landet, vil jeg råde dig til ikke at vente i årevis.
Til sidst vil jeg gerne takke alle, der har gjort denne rejse mulig. Tak også til motorcyklisterne, der hjalp mig med optagelser, for en ødelagt GoPro betød, at jeg kunne samle færre optagelser. I var en meget sød flok, jeg følte mig meget velkommen hos alle. Der er endnu ingen konkrete planer, men et nyt eventyr af en sådan størrelsesorden er på min ønskeliste. Jeg er allerede ved at sørge for, at der er ekstra plads under juletræet i år.
Gik du glip af den forrige artikel om dette eventyr? Dette er linket: https://nl.motocrossmag.be/index.php/2023/11/marokko-off-road-adventure-dag-8-van-boumaine-dades-naar-ait-ben-haddou
Deltog i vores Marokko Adventure Project:
- BhrSærlige dele
- Smets serigrafiKlistermærkesæt GasGas
- Galfer Performance bremserRemmen
- Dam RacingSærlige dele
- Dapa DesignTøj
Også at læse
Liste over deltagere MXGP af Galicien i Lugo
Den sjette MXGP i år afholdes i Lugo, Spanien denne weekend. Efter det portugisiske mudderbad i Agueda vil verdensmesterskaberne have en anden slags kredsløb under...Test: Polisports ubrydelige håndtag
Bremse- og koblingshåndtag er nogle gange gået i stykker ved et styrt, men det har aldrig været anderledes. Polisport har tænkt dybt over dette emne og har nu en ubrydelig håndtag på...Jens Walvoort om sit portugisiske Grand Prix
I Agueda formåede Jens Walvoort at gøre et stort indtryk under sæsonens femte Grand Prix. KTM-rytteren sluttede sjette i den daglige rangliste, Walvoort er nu sekstende...EnduroGP: Interview med Jamie McCanney
Manxman Jamie McCanney skrev EnduroGP historie sidste år ved at vinde E1 i Slovakiet som privatspiller. Den 29-årige veteran har haft en lang og berømt karriere, men...
Dine reaktioner