Yamaha, Honda, Kawasaki og Suzuki forenes i forskning i små brintmotorer
Yamaha Motor Co. , Honda Motor Co. , Kawasaki Motors, Ltd. og Suzuki Motor Corporation har i dag i fællesskab meddelt, at de har modtaget godkendelse fra det japanske ministerium for økonomi, handel og industri til at etablere en teknologisk forskningsforening kaldet HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) til at udvikle brintmotorer til små mobiliteter.
At opnå et CO2-frit samfund kræver en flerstrenget strategi for at løse forskellige problemer i mobilitetssektoren i stedet for at fokusere på en enkelt energikilde. På denne baggrund får forskning og udvikling, der sigter mod kommercialisering af mobilitet med brintmotorer – betragtet som en næste generations energikilde – betydning.
Brugen af brint giver dog tekniske udfordringer, såsom høj flammehastighed og stort antændingsområde, som ofte fører til ustabil forbrænding, og begrænset tankkapacitet ved brug i små mobilkøretøjer. Ved at løse disse spørgsmål er HySE-medlemmer forpligtet til at udføre grundlæggende forskning, trække på deres rigdom af ekspertise og teknologier i udviklingen af benzinmotorer, og sigter mod at arbejde sammen med det fælles mål om at etablere en designstandard for brintmotoren til små mobiliteter. og at fremme den grundlæggende forskningsindsats på dette område.
HySE-medlemmer vil fortsætte med at uddybe deres samarbejdsrelationer for at give brugerne en række små mobilitetsmuligheder og imødekomme deres forskellige behov og dermed bidrage til opnåelsen af et kulstoffri samfund.
Kenji Komatsu, udpeget formand for HySE og administrerende direktør for det tekniske forsknings- og udviklingscenter, Yamaha Motor Co. Ltd., sagde: "Vi er meget glade for at kunne annoncere den planlagte dannelse af foreningen. Der er mange udfordringer i udviklingen af brintmotorer, men vi håber, at foreningens aktiviteter vil fremme grundforskning for at imødegå de udfordringer. Vi er forpligtet til dette projekt med en følelse af mission om at bevare brugen af forbrændingsmotorer, som er legemliggørelsen af den langsigtede indsats, som vores forgængere har investeret."
Nøgle forsknings- og udviklingsområder og hver virksomheds rolle:
- Forskning i modelbaseret udvikling af brintmotorer (Honda)
- Elementundersøgelse af brintmotorers funktionalitet, ydeevne og pålidelighed (Suzuki)
- Praktisk forskning med ægte brintmotorer i deres funktionalitet, ydeevne og pålidelighed (Yamaha Motor, Kawasaki Motors)
- Undersøgelse af kravene til et brintforsyningssystem og brinttanke til små mobiliteter (Yamaha)
- Undersøgelse af det hjælpeudstyr, der kræves til et brændstofforsyningssystem og tanke, og det udstyr, der er installeret mellem brændstoftanken og injektoren (Kawasaki Motors)
Ud over de fire motorcykelproducenter, der er nævnt ovenfor, vil Kawasaki Heavy Industries og Toyota Motor Corporation promovere HySEs aktiviteter baseret på den viden, de har opnået fra deres aktiviteter for HySTRA. Toyota vil på den anden side påtage sig rollen som at maksimere HySE-forskningsresultater til udvikling af brintmotorer ved at bruge sin knowhow inden for eksperimentering, analyse og design af store brintmotorer til firehjulede køretøjer.
Også at læse
Ny knæskade til Maeron Peeters
Et stort tilbageslag for Maeron Peeters. Sidste år styrtede belgieren med Maxi Werner i Oldebroek og rev sit højre forreste korsbånd over. Den 27. april…Liste over deltagere MXGP af Galicien i Lugo
Den sjette MXGP i år afholdes i Lugo, Spanien denne weekend. Efter det portugisiske mudderbad i Agueda vil verdensmesterskaberne have en anden slags kredsløb under...Test: Polisports ubrydelige håndtag
Bremse- og koblingshåndtag er nogle gange gået i stykker ved et styrt, men det har aldrig været anderledes. Polisport har tænkt dybt over dette emne og har nu en ubrydelig håndtag på...Jens Walvoort om sit portugisiske Grand Prix
I Agueda formåede Jens Walvoort at gøre et stort indtryk under sæsonens femte Grand Prix. KTM-rytteren sluttede sjette i den daglige rangliste, Walvoort er nu sekstende...
Dine reaktioner