De Trance X Advanced E+ Elite: Giant's lysste Full-Suspension E-MTB
Giant har lanceret sin nye Trance X Advanced E+ Elite: Giants letteste fuldfjedrede e-mountainbike nogensinde. Dels takket være det helt nye EnergyPak batteri er denne cykel ikke mindre end 4 kilo lettere end den forrige generation. Dette gør Trance X Advanced E+ Elite til den letteste fuld-power e-mountainbike i verden.
Den lavere samlede vægt, sammen med SyncDrive Pro-motoren (maksimalt drejningsmoment på 85 Nm), sikrer, at ryttere kan erobre de mest udfordrende stigninger og tekniske baner. De har mere kontrol, selvtillid og større smidighed.
Trance X Advanced E+ Elite har den gennemprøvede Maestro baghjulsophæng. Dette giver 140 millimeter baghjulsophængsvandring til kontrol på barsk singletrack. I kombination med en 150 millimeter affjedret gaffel og en mullet-hjulkonfiguration (et 29-tommers hjul foran for stabilitet og høj rullekapacitet; et 27,5-tommers hjul bagtil for bedre manøvredygtighed), er der en god balance mellem leg, responsiv håndtering og kontrol på stierne.
Rammesættet i fuld carbon har en flip-chip på baghjulsophænget. Dette giver ryttere mulighed for hurtigt at ændre stelgeometrien og tilpasse cyklens køreegenskaber til deres kørestil og terræn.
BÆLENDE VÆGT
Uanset om du bestiger stejle singletrack, accelererer hurtigt, flydende stier eller teknisk terræn, er det rigtige kraft-til-vægt-forhold afgørende for ydeevnen på en e-mountainbike. Med dette i tankerne har Giant arbejdet på design og udvikling af Trance X Advanced E+ Elite. Topmodellen Trance X Advanced E+ Elite 0 vejer 18,8 kilo, hvilket er 4 kilo mindre end den forrige generation.
De fleste lette e-mountainbikes på markedet har et batteri med mindre kapacitet til en lavere totalvægt. Men det gælder ikke for Trance X Advanced E+ Elite. Denne har et batteri med en ny celleteknologi, der er specielt udviklet til el-cykelbrug.
EnergyPak 400, som er skabt sammen med Panasonic og kun vejer 2,3 kilo, har celler med større volumen. Disse sikrer, at motoren kan levere fuld kraft, mens batteriet er halvt så let som tidligere generationer. Motorens form er blevet optimeret til at fungere godt med Giants gennemprøvede Maestro baghjulsophæng. Det er det samme setup, der har brugt Giant Factory Off-Road Teams Josh Carlson til flere nationale mesterskaber og EWS-E podieplaceringer.
For at være præcis er batteriet udstyret med den nye 22700 celletype, den første i verden udviklet specielt til e-cykler. Batteriet indeholder i alt 20 celler, det samme antal som i de fleste lette el-cykler, men disse større celler har en højere afladningskapacitet. Deres unikke størrelse og kemiske sammensætning holder dem køligere, hvilket belaster systemet mindre og øger den samlede levetid.
Trancen Dette gælder for alle elementer på denne e-mountainbike, lige fra rammesættet i fuld carbon (avanceret carbon) til den innovative Contact SLR Trail-kombination af styr og frempind i ét stykke.
FULD KONTROL
Trance X Advanced E+ Elite 0 og Trance Denne integrerede kombination af styr og frempind giver justerbarhed, overensstemmelse, lav vægt og en slank profil. Med en vægt på kun 1 gram har styrenheden fordelen af et styr og frempind i ét stykke og tilbyder også justeringsmulighederne for en konventionel opsætning. Ryttere kan vælge frempindelængden (255, 40 eller 45 millimeter) og dreje styret til den ønskede vinkel.
Den proprietære carbon-lay-up og slankere profil i midten af styret giver større overensstemmelse. Dette hjælper med at absorbere stød og vibrationer, reducerer belastningen på armen og giver større komfort i ujævnt terræn. Kabler løber gennem headsettet for et slankt udseende, og et ekstra monteringspunkt giver mulighed for at tilføje tilbehør såsom belysning.
Trance X Advanced E+ Elite har to kontrolenheder. Først og fremmest er der RideControl Go, som er integreret i rammens toprør. Ryttere kan hurtigt og nemt slå støtten til og fra og skifte mellem de forskellige tilstande. Farvede LED-indikatorer indikerer batteriniveau og supporttilstand.
Den anden styreenhed, den nye RideControl Ergo 3, er integreret i styrets håndtag. Håndtagene på Trance Betjeningen har tre knapper, der kan indstilles baseret på personlige præferencer. Betjeningsknapperne passer på begge sider af styret, og der er mulighed for at tilføje en ekstra RideControl Ergo 3. Du har så knapper på to sider til at betjene forskellige funktioner, såsom gangassistent og belysning.
MERE KRAFT
Den nye SyncDrive Pro er den mest kraftfulde motor i Giants e-bike-serie. Med et drejningsmoment på 85 Nm og et assistentforhold på 400 procent leverer den en dynamisk køreoplevelse i enhver form for terræn. Uanset om du tackler lange stigninger eller skifter gear ved lave hastigheder på teknisk terræn, får du øjeblikkelig støtte, der føles jævn og naturlig.
Motoren er optimeret til Trance X Advanced E+ Elite og vejer kun 2,7 kilo. Den har en automatisk supporttilstand, Smart Assist. Denne teknologi bruger seks sensorer til at bestemme den præcise mængde støtte, der er nødvendig under ture i varierende terræn. Smart Assist maksimerer også batterieffektiviteten.
AVANCEREDE TUNING-FUNKTIONER
Trance X Advanced E+ Elite tilbyder avancerede muligheder for at tune motoren. Det maksimale drejningsmomentniveau kan ændres for alle fem hjælpetilstande via RideControl-appen. Derudover kan 'launch control' bruges til at indstille, hvor hurtigt motoren når det maksimalt indstillede moment. Dette giver mulighed for at tilpasse motorydelsen til terrænet og personlige præferencer. For eksempel kan du vælge et lavere drejningsmoment til ture i de lavere assistentniveauer og et højere drejningsmoment i de højere niveauer. På denne måde øger du rækkevidden, samtidig med at du bevarer maksimal effekt, når du har mest brug for det.
To modeller af den nye Trance X Advanced E+ Elite er tilgængelige i Benelux. Trance X Advanced E+ Elite 0 er seriens flagskib. Dette har en vejledende udsalgspris på 13.499 euro. Der er også Trance X Advanced E+ Elite 1 med en vejledende udsalgspris på 9.999 euro.
Også at læse
VIDEO: Qualy fremhæver MXGP Galicial 2024
Under sæsonens sjette Grand Prix vil Thibault Benistant (MX2) og Jorge Prado (MXGP) starte fra pole positionerne. Yamaha-rytteren formåede at udnytte fordelen på sidste omgang, da Sacha...Jorge Prado tager pole på sin bane
Jorge Prado tog pole position under sjette runde af FIM MXGP World Championship. GasGas-køreren vinder kvalifikationsløbet foran Tim Gajser og Jeffrey Herlings. Calvin Vlaanderen er som...Sacha Coenen giver pole til Benistant
Sæsonens sjette "RAM Qualifying Race" blev vundet af Thibault Benistant. Den franske rytter får sejren fra Sacha Coenen, der var førende i sidste runde...Gyan Doensen tager føringen i EMX125
På Circuito MX Jorge Prado de Lugo fik Salvador Perez hjemmepublikummet til at juble. Spanieren vandt det første heat under det fjerde løb i det europæiske 125cc-mesterskab præsenteret af...
Dine reaktioner