Teknologi: Hvorfor padletransportører bliver mere og mere populære
Dækproducenter producerer forskellige muligheder for specifikke kredsløb. Mellem terrændæk som Pirelli Scorpion Soft er de mest populære high-end dæk til motocross, men der er kredsløb, der kræver hårde overfladedæk såvel som dem til bløde overflader eller mudrede forhold. De såkaldte padledæk til blødt terræn og sand er på det seneste også blevet brugt på hårdere spor. Antonio Cairoli og Eli Tomac er pacemakerne i denne hype.
For nylig er sand/mudder paddle-dæk blevet mere populære end nogensinde. Ligesom inden for motorsport er dæk i stigende grad genstand for diskussion inden for holdene og blandt kørerne. Siden begyndelsen af dette år er valget af dæk blevet et varmt emne, da Eli Tomac og Antonio Cairoli i stigende grad vælger at bruge et pagajdæk, selv når underlaget ikke er sandet eller mudret.
Dette vedrører forholdet mellem tappenes kontaktflade og mellemrummet mellem dem. For blødt terræn svarer mindre kontaktflade og mere knopafstand til, at dæk graver dybere ned i blødt terræn for bedre trækkraft. På hårdt terræn giver mere kontaktflade og mindre plads mellem tappene det nødvendige greb ved at lade mere gummi komme i kontakt med banen.
Padledæk er lavet til det blødeste terræn og specifikt til baghjulene. Så de graver dybere ned i jorden for at få fremdrift. Piggene på disse dæk er højere, længere fra hinanden og virker kun i én retning. I 70'erne blev der eksperimenteret med padledæk, men de blev hurtigt forbudt ved en regelændring af FIM. Det skyldes, at de gravede dybe riller i banen og kastede enorme mængder jord, sand og sten op mod bilerne bag dem. De nuværende klingebånd er lovlige, fordi klingerne har åbne brud.
I årenes løb har disse dæk fået bedre gummiblandinger for at forbedre sving- og bremsekraften. Og Cairoli og Tomac udnyttede dette og begyndte at afveje fordelene ved disse dæk mod ulemperne. En vigtig grund til at bruge disse dæk er at øge chancerne for et holeshot.
At køre med et padledæk føles som om din motor har mere trækkraft. Fordi der bygges flere og flere kredsløb til løb, virker brugen af et paddle-dæk mere og mere logisk, fordi dette også løsner en hård bane. Vanding af en bane på forhånd tilskynder også til brugen af denne type bælte.
Eli Tomac brugte paddle-dækket mere end nogen anden rytter ved dette års AMA Nationals. Selv da banen så dårlig ud, og der slet ikke var forudset regn, valgte Eli dækket, fordi han følte sig mere komfortabel på det. Og så Antonio Cairoli brugte også et Pirelli-pagajdæk sidste sommer under sin indtræden i Nationals over den store sø.
Tricket er at lede efter de bløde dele af banen, når banen begynder at tørre og derfor bliver underlaget hårdere. Gå med andre ord til det bløde underlag, hvor du normalt holder dig væk med almindelige dæk.
Også at læse
Hermans/Van den Bogaart vinder ONK Heerde
Koen Hermans og Ben van den Bogaart har vundet ONK i Heerde. De var i generalprøven til Grand Prix'et, som finder sted om to dage på samme kreds...Zienecker vinder Heerde, spændingen stiger!
Det fjerde løb i KNMV Open Dutch Quad Championship blev vundet af Manfred Zienecker. Det lykkedes DVR-rytteren at vinde begge heat. Mike van Grinsven (5-2) og...VIDEO: Inde i MXGP og Yamaha-rytternes løb i Agueda
Yamaha-lejren lader os se bag kulisserne igen, og denne gang er det under MXGP i Portugal. En ny rytter var dukket op der, som går under navnet...Ny knæskade til Maeron Peeters
Et stort tilbageslag for Maeron Peeters. Sidste år styrtede belgieren med Maxi Werner i Oldebroek og rev sit højre forreste korsbånd over. Den 27. april…
Dine reaktioner