Dette blev gjort i 2022 baseret på MX Master Plan
Målet med MX Master Plan er ikke at blive et andet Belgien med tab af antallet af motocrossbaner. Belgien var engang en crossnation med omkring 60 crossbaner, og der er nu kun 3 permanente træningsbaner tilbage.
Vi ønsker at forhindre dette fald i antallet af arbejdspladser i Holland. Heldigvis har vi i øjeblikket 69 faste crossbaner i Holland. Vi har også en række event-kredsløb. Tænk på Oldebroek, Rhenen, Siddeburen og Oss – bare for at nævne nogle få.
Fokus
MX Masterplan fokuserer på at opretholde de permanente træningskredsløb. For at gøre dette, da MX Master Planen blev oprettet, blev det besluttet at bede ryttere om et bidrag på €2 pr. træning. For eksempel ville store brugere betale mere end små brugere. Dette var dog besværligt og vanskeligt at gennemføre. Derfor er der blevet opkrævet en ekstra €48 oven på krydslicensen (dette beløb forbliver det samme for 2023). Det kan virke som meget, men hvis du tænker på, at en licensproces kan tage år og koste op til €150.000 pr. kredsløb, så er det også nødvendigt at få fyldt en krigskiste. Ud over tilladelsesprocesser understøtter MX Masterplan også sikkerhedssystemer og bæredygtighed i krydsklubber.
Solidaritetsprincippet
Den ene situation er ikke den anden: Den ene crossklub har sit eget terræn inklusive klubbygning, mens den anden crossklub lejer terrænet. Der er også forskel på antallet af medlemmer per crossklub. På grund af forskellene i klubruterne og de ikke-sammenlignelige omkostninger, kan støtten pr. krydsklub fra MX Master Plan aldrig deles ligeligt til nærmeste euro. Solidaritetsprincippet kræver, at du søger længere end blot din egen crossklub og derfor ser og virker MX Masterplan også nationalt. Fx har krydsklubber, der ikke har gjort nok med tidligere rådgivning - eller blot er uheldige med deres tilladelse på grund af indsigelser fra beboere eller kommuner - en sværere proces, som kræver et større bidrag fra egne klubmidler. MX Masterplan-tilgangen kræver derfor et nationalt syn, fordi hvor en klub kan blive nødt til at lukke, vil presset falde på de andre kredsløb.
Hvis en crossklub bliver tvunget til at lukke sine porte, vil et stort antal ryttere melde sig til en anden crossklub. Dette kan virke interessant for de resterende klubber, men med et maksimalt antal ryttere, der kan være på banen pr. træning, er det måske ikke tilfældet. En klub, der modtager for mange ryttere, kan faktisk ikke tilbyde disse ryttere en cross-country-mulighed. Vi tilstræber derfor at fastholde dette antal krydsspor. Dette ser nogle gange ud til at hjælpe den ene klub lidt mere end den anden, men på lang sigt vinder hele langrends-Holland med denne tilgang.
Hvor står vi som MX Masterplan
MX Masterplan er i diskussioner med 47 motocrossklubber ud af de 69, som vi startede med. (referencedato medio december) Målet er at have talt med alle 69 crossklubber inden udgangen af marts 2023 og forklare, hvad vi kan gøre baseret på MX Master Planen. De klubber, vi endnu ikke har talt med, ved, hvordan de skal kontakte os, hvis der er noget akut på vej, så vi kan hjælpe de krydsklubber med det samme.
I øjeblikket kan vi gøre noget for 33 af de 47 motocrossklubber, vi har talt med, hvilket er et stort antal, vi samarbejder med. Aktiviteterne, som foreningerne arbejder med, er mangfoldige: Opdatering af tilladelsen, hvor det er nødvendigt, udvidelse af åbningstider, installation af et sikkerhedssystem, forøgelse af antallet af ryttere i et træningspas til en helt ny crossbane, der skal bygges.
Dette nye kredsløb, der arbejdes på, ligger i Nordholland. Dette tiltag bliver taget rigtig godt imod af en gruppe iværksættere og implementeres i de rigtige skridt og hurtighed i samråd med kommunen. En stor mulighed for Nordholland og rytterne fra den provins for at kunne køre på deres egen provinscrossbane igen. Vi er dog ikke nået dertil endnu, men den rigtige retning er sat. Initiativtagerne har også gjort det muligt for Den Helder-banen at køre der igen tolv gange om året.
Ti-års plan
Tilladelsesprocesser kræver meget tålmodighed, så det er normalt ikke nemt at arrangere. MX Master Plan arbejder derfor med en ti-årig plan og bruger ekspertbureauer til at tage de rigtige skridt i tilladelsesprocesser. Læringseffekten ved at have overblik over alle ønsker fra alle krydsklubber sikrer, at vi laver de rigtige aktiviteter og kombinerer dem, hvor det er muligt.
Hvilke succeser er der opnået?
Vi har talt med 47 af de 69 crossklubber og sammen kiggede vi på behovet for støtte med hensyn til tilladelser, sikkerhedssystemer og bæredygtighed. Ikke alle klubber ønsker at blive nævnt ved navn i kommunikationen, og det tager vi selvfølgelig højde for.
Klubber, hvor MX Masterplan har været i stand til at yde sit bidrag med partnere og vil yde et økonomisk bidrag på kort sigt, er:
– Cross club De Prikkedam (tilladelsesproces)
– Cross club Halmac (tilladelsesproces)
– Cross club TCD Hummelo (sikkerhedssystem)
– Dalfsen crossklub (tilladelsesproces)
– Terschelling crossklub (tilladelsesproces)
– Cross club MSV NOV i Heerde (tilladelsesproces)
– Cross club MAC Lierop (tilladelsesproces)
– Crossclub Boekel (sikkerhedssystem)
– Veluwse Zandhappers cross club (tilladelsesproces)
– Cross club MAC Veldhoven (sikkerhedssystem)
Forberedelser til sikkerhedssystemet (ønsket placering af kameraer og lys) er i gang i mange af de crossklubber, som vi er i diskussion med. Det vil vi kunne berette om fra flere kredse i første kvartal af det nye år.
MX Masterplans hjemmeside vil blive opdateret efter alle betalinger er behandlet, så de faktiske udgiftsposter kan vises mere opdaterede.
Vi håber, at vi med denne besked har givet dig et indblik i 2022-aktiviteterne i MX Master Plan. Vi ønsker dig og dine kære en glædelig ferie og et sundt motorsportsår 2023!
Venlig hilsen, Team MX Masterplan
Sendt: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: Ukendt
Også at læse
Janis Reisulis ude på grund af knæskade
Janis Martins Reišulis' sæson slutter tidligt. Den 16-årige rytter gjorde ondt i knæet en uge efter påske under træning i Letland. Yamaha-rytteren...Coldenhoff og Bogers om deres MXGP Galicien
Sidste weekend var Fantic Factory Racing Team MXGP til start i Lugo. Glenn Coldenhoff og Brian Bogers kom i aktion for Brabant-holdet under den sjette …Cooper Webb savner en del af AMA Pro Motocross
Efter at have gået glip af Monster Energy AMA Supercross-titlen, har Cooper Webb meddelt, at han skal opereres. Yamaha-rytteren har en tommelfingerskade og skal opereres...Manuel Lettenbichler vinder Valleys Hard Enduro
The Valleys Hard Enduro, det første stop i serien med syv runder, er en helt ny begivenhed, der afholdes over tre dages konkurrence. Aktionen startede i fredags med...
Dine reaktioner