Wietse Brackman siger farvel til motocross!
Wietse Brackman, flerfoldig mester i MCLB og også vinder af de 12 timer i La Chinelle, ville normalt hænge motocrossstøvlerne op efter MCLB-konkurrencen i Pamel arrangeret af Wietses hold MC De Willemsvrienden. Desværre spillede vejret en spoilsport, og "Wacko Bracko" havde allerede kørt det sidste løb i sin karriere uden at vide det i Lichtervelde, en uge tidligere. Hvor han vandt begge serier, kaldes det at gå ud på højkant!
Vi ringede til den tidligere motocrosskører og talte om hele hans karriere. En, der har taget ham overalt og vist ham alt i motocross-verdenen. ”Det eneste, jeg aldrig har kørt, er en Grand Prix-runde, og hvis jeg havde fornemmelsen af, at det her ville fuldende min karriere, ville jeg med glæde have betalt 1500 euro for et wild card. Men hvad er det værd, hvis du ikke har håndhævet det med din præstation. Så ser jeg tilbage med større stolthed på mit EMX250 wildcard i Ernee 2017 (20-17|5 point),” siger Wietse Brackman.
På tværs af generationerne: Ferrandis, Seewer, Jonass og Tim Gajser
"Wacko Bracko" kommer fra en stærk, for ikke at sige stensikker generation. Som ungdomspilot var han en af de første til at konkurrere med en Honda CRF150 sponsoreret af LS Honda. I EMX85 konkurrencerne var han til start i 2008 med navne som Jeffrey Herlings, Pauls Jonass, Dylan Ferrandis, Tim Gajser, Ivo Monticelli m.fl.
Han blev ved med at støde på mange af disse navne i årene efter. I 2010 scorede Wietse 47 point i EMX125-mesterskabet vundet af Jordi Tixier. Højdepunktet i den sæson i den første serie i Sverige, hvor han sluttede på sjettepladsen foran Dylan Ferrandis! Oh og Jeremy Seewer på trettendepladsen. Wietse siger selv: ”Det er alle smukke minder, men i de øjeblikke lægger jeg for meget pres på mig selv. Det skulle ske i EMX125-klassen, det skulle ske i EMX250-klassen. Som et resultat gik det nogle gange galt, hvilket resulterede i skader. Da jeg først havde klikket på, at jeg ikke længere behøvede at forfølge drømmen for mig selv, har jeg måske virkelig fundet rigtig glæde igen. Efter et par kampe i MCLB blev jeg der, fordi du også kan opleve din sans for konkurrence og sjov der i inters.”
I 2014 kombinerede den daværende Suzuki-pilot stadig BMB BK'erne, hvor han blev nummer to, syv point efter Yentel Martens, med flere MCLB-konkurrencer. På grund af sit link til Suzuki kan han teste den nye Suzuki RM-Z450 for os MxMag.be under det vågne øje af Ricky Carmichael, men også Stefan Everts, Jeff Emig, Jeff Stanton, Jamie Dobb og Brian Jorgensen. Noget han husker godt: ”Haha, ja, det var på grund af mxmag.be, at det var muligt, og det er virkelig fedt at møde sådanne mestre. Hvis de så siger, at din teknik er god, så er den dobbelt så fin.”
Skiftet til MCLB
I 2015 skifter han til Husqvarna, leveret af Leon Sagaert af Xavier Beel. Trioen Wietse Brackman, Husqvarna og Xavier Beel vil fortsætte med at arbejde sammen indtil sit sidste løb.
I 2014 havde Brackman allerede opdaget, at de typiske MCLB-baner er en rigtig specialitet, ligesom klatring og sprint er i cykling. Men som de tilstedeværende mestre til Suzuki-testdagen erkendte, er hans teknik god, og han lærer hurtigt de rigtige tricks, mens han går. Med sin 250cc maskine konkurrerer han mod 450cc maskiner om samlede podiepladser og i sidste ende seriesejre. Det var derfor kun logisk, at den belgiske Inters 250cc-mester i MCLB-klassen i både 2015 og 2016 gik under navnet Wietse Brackman.
Skiftet til 2017cc-klassen er klar til 500. I sin rookiesæson kolliderede han med David Segers, som kun scorede to point mere over en hel sæson. I 2018 vender vi tilbage til et sådant scenario. Leon Sagaert af Xavier Beel-piloten, som nu også er blevet en del af MC de Willemsvrienden-teamet, skal slutte foran Kevin Fors i den sidste serie af mesterskabet...
»Vi havde allerede haft en voldsomt kæmpet kamp i første serie, og hvor jeg lige tabte til Fors med mindre end et halvt sekund. Andet heat startede faktisk perfekt, for jeg havde holeshot. Men i det andet hjørne lægger jeg mig ned og så går der en masse gennem dit sind. Jeg tænkte primært, hvad alle andre tænkte, det er slut. Det skabte også en befriet følelse, fordi jeg var fortabt og kun kunne køre så hurtigt, som jeg kunne, og se, hvor vi ville ende. Jeg begyndte at køre mine omgange som en gal, og før jeg vidste af det, var jeg allerede nummer to efter et par omgange. Så lavede Kevin Fors en fejl, og jeg fik føringen. Fors og jeg kæmpede om titlen der, og alle, der var der, taler stadig om den og vil måske stadig tale om den om tyve år. Den titel er også højdepunktet i min motocross-karriere. Jeg fortæller dig, hvad der skete der og alle de drejninger, folk kommer til at tale om den titel i lang tid,« siger Wietse Brackman.
Efter denne første titel i Inters 500cc-klassen i MCLB-forbundet, følger tre mere fra 2019-2021-2022. Sammen med 2018 er der fire i træk, fordi der i 2020 ikke var nogen kapsejlads på grund af SARS-CoV-2 virus.
Hvad vil Wietse nu?!
Vi spekulerer stadig på, hvad Wietse Brackman nu skal lave. “Da jeg sidst kom til skade i min hånd, begyndte jeg at køre mountainbike for at holde mig i form. Det gav mig noget fornøjelse, og en maratonkonkurrence eller sådanne konkurrencer virker som noget for mig. Jeg skal også deltage i det belgiske mesterskab i jetski. Jeg har deltaget i de fem konkurrencer i flere år nu, og det giver en masse tilfredsstillelse og også adrenalinen.”
Efter samtalen med 'Wacko Bracko' vil vi også vise vores respekt. Tag på arbejde mandag og tirsdag klokken fem om morgenen, så du kan træne konditionsmæssigt om eftermiddagen. Tag ikke på arbejde om onsdagen for at træne med motorcyklen på en hård bane, ofte i udlandet. Og så begynde at arbejde igen fra torsdag til lørdag fra klokken fem. For på lørdag gør han op for sin onsdag. Og der er ikke tid til at slappe af på lørdag, for mobilen venter, når vi kommer hjemhome at køre til banen og præstere på topniveau om søndagen.
De ofre, som Wietse Brackman, men mange Inters yder for at underholde os på søndag og forsøge at være bedst muligt, er noget, man skal tage et øjeblik at tænke over. Heldigvis kunne Wietse Brackman regne med støtte fra Leon Sagaert af Xavier Beel, Stefaan Minne fra Husqvarna Motorcycles Belgium og Jürgen og alle andre kammerater fra MC De Willemsvrienden. Ud over disse mennesker, der hjalp ham enormt med materialer, kunne han altid stole på sine forældre Lieven Brackman og Diana Dourte privat fra barndommen. Engang en stor dreng, er hans kære veninde Jana Van Der Cruyssen blevet tilføjet, med bonus fra Bert Canty & Annick Lefebre i den pakke.
Wietse Brackmans palmares
2014: Vice belgisk mester inters 250cc (FMB-BMB)
2015: Belgisk mester Inters 250cc (MCLB)
2015: Tredje i de 12 timer af La Chinelle med Husqvarna
2016: Belgisk mester Inters 250cc (MCLB)
2016: Vinder 12 timers La Chinelle med Husqvarna
2017: Vice belgisk mester Inters 500cc (MCLB)
2017: Vinder 12 timers La Chinelle med Husqvarna
2018: Belgisk mester Inters 500cc (MCLB)
2018: Anden i de 12 timer af La Chinelle med Husqvarna
2019: Belgisk mester Inters 500cc (MCLB)
2019: Anden i de 12 timer af La Chinelle med Husqvarna
2020: Intet mesterskab på grund af Corona
2021: Belgisk mester Inters 500cc (MCLB)
2022: Belgisk mester Inters 500cc (MCLB)
Tekst: Matthias Van Eeckhoven – Fotogalleri: Dieter Debaets –
Forsidefoto & nummerpladefoto: Gino Maes
Også at læse
Jans-Beken ude på grund af skulderskade
Næste weekend afholdes det tredje løb i FIM WMX World Championship i Lugo. Det sker uden Britt Jans-Beken. Limburgeren faldt under træning sidste weekend...Konkurrerer om MX AIR TIME 2024 præmiepuljen? Abonner …
En ny udgave af MX AIR TIME afholdes søndag den 19. maj. Sted at være er den hollandske kommune Beckum. Tilmeld dig nu via Motoinside og hvem ved...Galleri: MXGP Portugal 2024 XXL fra NiekFotografie
Rytterne og mekanikerne havde det svært i Agueda. Det gælder også for fotograferne, fordi vejrforholdene var barske! Alligevel lavede vores #NiekFotografie dette XXL-galleri...Jorge Prado i Simon Laengenfelder over Agueda
Portugals Grand Prix vil blive husket i lang tid og kan blive et for historiebøgerne. Den kraftige regn, der faldt over Agueda, gjorde denne 2024-udgave til et hastværk...
Dine reaktioner