Teknologi: er din gashane virkelig åben?
Spørgsmålet er meget enkelt og virker endda latterligt. Naturligvis er din gashane åben til randen, når du accelererer fra et sving. Men er du helt sikker?
Der er to typer "åben": gashanen er effektivt åben til spærene og den psykologiske version af den. I den anden position fortæller din hjerne dig, at gashåndtaget er helt åbent, men i virkeligheden er du stadig et stykke vej fra det knast. Hvis du vil stramme dine omgangstider, er det det første, du skal analysere.
Tro det eller ej, men det nemmeste, du kan gøre for at komme hurtigere, er at åbne gashåndtaget helt. Nu hvor flere og flere teams nemt kan vise gasspjældsventilens position på en bærbar computer, kommer problemet frem. Det viser sig, at de langsommere ryttere ikke åbner gashåndtaget helt. Det tror de, de gør, men det gør de ikke.
Hvis du åbner gashåndtaget helt, hver gang du kommer til en lige linje og holder den så længe som muligt, kommer du hurtigere. Du vil af og til misse et hjørne og ende uden for den ideelle linje, men dine omgangstider falder.
Hvordan lærer man det?
Klatre op på din motorcykel, mens den står på stativet, og sæt dig i din normale kørestilling. Tag fat i gashåndtaget. Overdriv ikke bevægelsen – drej bare gashåndtaget, som du plejer. Åbnede den sig helt til toppen, uden at din albue bevægede sig ned? Følte du et behov for at genvinde kontrollen?
Prøv at holde gashåndtaget med en let og jævn berøring. Læg ikke hånden så hårdt på grebet, at der er tryk i bunden af tommelfingeren. Når du har indstillet dig til et venligere og blidere greb om håndtaget, øv dig i at placere din håndflade på håndtaget, så du har nok drejning af håndtaget til at trække gasspjældet/gasventilen helt åben uden at sænke albuen eller håndleddet for at nikke . Du skal muligvis starte med at gribe gashåndtaget højere oppe på buen af gashåndtaget for at åbne det hele vejen. Find den rigtige position ved at øve med din motorcykel stoppet.
Efter at have øvet et par minutter, går du ind på banen og begynder at ride. Prøv at holde din højre albue oppe. Koncentrer dig om at holde gashåndtaget i den optimale position og øv dig i at dreje gashåndtaget, men forvent ikke, at det føles naturligt. Det vigtigste ved din første træningssession er at sørge for, at du åbner gashåndtaget bredt (selvom du skal tabe albuen). Du vil blive overrasket over, hvor meget hurtigere din motor er, når du begynder at skrue den helt op. Du kan blive overrasket over at opdage, at du ikke brugte al den strøm, der faktisk var tilgængelig.
Placeringen og formen af dit styr
Styrets placering spiller også en rolle. Løsn styrets fastgørelser og drej styret. Hvis du ikke kan opnå fuld rotation af gashåndtaget, er det bedst at flytte styret et par millimeter frem. Hvis din arm er strakt for langt, skal du flytte styret bagud. Tænk også på, hvilken type styr du bruger. Prøv derefter at løsne grebet af dine fingre lidt. At klemme gashåndtaget fast er kontraproduktivt og forårsager armpumpning. Og voila!
Øv dette flere gange i løbet af de kommende træningspas, og du vil se, at du kan forbedre dine omgangstider betydeligt uden den store indsats. Når du har opnået det, kan du også tage hensyn til motorens egenskaber. Nogle motorer dør næsten ved maksimal hastighed, mens andre fortsætter med at skubbe hårdt, når gashanen er helt åben. Sørg for at skifte gear på det rigtige tidspunkt. Øv dig også i at finde dette "sweet spot". Træningen bliver jo ikke kun lavet for at skærpe din fysiske krop, men også for at forfine din rideteknik.
fotos: GasGas, Neken en MXVintage
Også at læse
Lielbardis vinder det første heat i Grand Prix Sidecars Heerde
De lettiske brødre Lielbardis har vundet det første heat i det hollandske grandprix i Heerde. Vanluchene/Janssens ville blive nummer to med Vandaele/Van der Putten på tredjepladsen Under en strålende sol...Van Drunen triumferer og gør gode forretninger
En meget vigtig sejr til Lotte van Drunen. Yamaha-rytteren vinder det tredje løb i FIM WMX World Championship og klarer sig godt i titelkampen. Courtney Duncan (1-2) …Heitink vinder anden moto, Zanocz tager føringen tilbage
Under regnfulde forhold vandt Dani Heitink anden runde under det fjerde løb i European 125cc Championship Presented by FMF Racing. MJC-rytteren havde en svær første moto...VIDEO: Højdepunkter Supercross Salt Lake City 2024
Den syttende runde af Monster Energy AMA Supercross Championship blev afholdt i Salt Lake City. Titlerne var endnu ikke blevet uddelt, og kun på vestkysten var det...
Dine reaktioner