Hollandsk fremstillet elektrisk crosser næsten klar
Sidste år kunne man allerede læse om et projekt fra Holland, hvor firmaet Dohms Projecten udvikler en elektrisk dirtbike sammen med ELEO med støtte fra Yamaha Europe og KNMV. I mellemtiden er der sket store fremskridt, og det er tid til en opdatering på dette projekt.
Maskinen har stellet som en Yamaha YZ250F og alle dele som batteri og motor er tilpasset til at være perfekt integreret. I mellemtiden har EMX maskinen bestået sin første test på testbænken med glans. Den elektriske motocrossmaskine fra ELEO (tidligere SPIKE) og Dohms Projecten er på vej til at konkurrere med de nuværende 250cc 4-takts maskiner. Elmar Dohms og ingeniør Laurens Kusters er drivkræfterne bag dette projekt. I marts sidste år begyndte parret at udvikle EMX-maskinen ved tegnebrættet. Maskinen blev tegnet og bygget med lysets hastighed, uden referencer.
'Denne motor har et imponerende drejningsmoment. Fra stilstand er den hurtigere end en benzindrevet MX-maskine.'
ELEO og Dohms bygger et fuldt elektrisk drivsystem ind i et eksisterende Yamaha YZ250F chassis. Udseendemæssigt er det en velkendt snavscykel, men med en elektrisk maskines egenskaber. Sædepositionen og vægtbalancen er ikke anderledes end eksisterende MX-cykler. Kørsel er dog en ny oplevelse. Tilstedeværelsen af elmotoren betyder, at der ikke er behov for gearkasse, og der er masser af drejningsmoment over et bredt hastighedsområde. Det betyder, at den kan bruges anderledes end en motorcykel med forbrændingsmotor.
'Du føler, at du altid er i det rigtige gear. Kraften er der altid, fra tomgang til topfart', forklarer Kusters. 'Glæden ved at køre er stadig lige så stor, men du har en ting mindre at gøre. Du behøver ikke længere at skifte gear for at bruge motorens kraft. Det betyder, at du kan koncentrere dig mere om at finde de rigtige linjer. Det enorme drejningsmoment ved lav hastighed betyder, at det er nemmere at køre korte linjer, og samtidig mere udfordrende.'
De valgte bevidst en maskine, der kan konkurrere med en 250 cc firetaktsmotor, den mest almindelige motortype på hollandske motocrossbaner, der bruges af unge til og med garvede kørere. 'En af de største fordele ved EMX maskinen er, at strømmen er computerstyret. Dette giver dig mulighed for nemt at justere effekten til niveauet for en 85cc eller 125cc maskine', forklarer Dohms. 'Det gør EMX til en dirtbike på store hjul, der er velegnet til en bred gruppe af ryttere. Unge mennesker, der aldrig har været på motorcykel, kan begynde at køre sikkert med mindre kraft og lavere hastighed. Senere kan kraften øges til det niveau, der bruges af professionelle ryttere.'
En anden fordel ligger i vedligeholdelsen, som er væsentligt reduceret. Denne maskine har intet filter, plejlstang eller stempel, der kræver vedligeholdelse. Med EMX behøver du kun at skifte gearolie med mellemrum.
ELEO har udviklet en speciel batteripakke til EMX, der passer til stellet på en Yamaha YZ250F. Men teknologien bag den elektriske drivlinje er universel. Motocross er en af de hårdeste sportsgrene der findes. De g-kræfter og påvirkninger, som materialet skal kunne modstå, støder man ikke på i mange andre sportsgrene. 'Hvis den elektriske drivlinje holder i motocross, kan den også bruges i andre lige så krævende sportsgrene,Dohms forklarer.
EMX-maskinen vil blive videreudviklet i de kommende måneder. 'Planerne måtte justeres lidt på grund af coronakrisen, så der var endnu ingen internationale kredsløbstest', forklarer Kusters sandfærdigt. Alligevel er han positiv. 'Vi har stadig været i stand til at udvikle meget på motoren. Vi skal snart udføre de første test på en sandbane.
Også at læse
Perfekt weekend for Maxi Nagl
Det andet løb i ADAC MX Masters blev domineret af Maxi Nagl. KMP Honda-rytteren formåede at triumfere i tre heats på Dreetz-banen. Andenpladsen er…Kooiker vinder alt, Mesters i spidsen
Den anden kamp i ADAC Youngster Cup blev vundet af Dave Kooiker. KTM-rytteren formåede at vinde alle tre heats på Dreetz-banen. …VIDEO: Nancy van de Ven forklarer sit arbejde for MXGP Academy
Under MXGP i Spanien blev der afholdt et MXGP Academy for at guide unge motocross-kørere. Nancy van de Ven hængte hjelmen op og er nu officiel...Ernecker vinder igen, Gregoire nummer to!
Maximilian Ernecker (F4E GasGas) vandt også det andet løb i ADAC Junior Cup 125cc i Dreetz. Østrigeren formåede at vinde begge heat. Dean Gregoire (Schmicker Racing-KTM) blev...
Dine reaktioner