Teknologi: et nærmere kig på afkølingen af din crossmotorcykel
Medmindre du har en gammel maskine fra halvfjerdserne, har din crossmotor vandkøling. Væsken pumpes over motoren og to radiatorer for at køle motoren. Det er af afgørende betydning for din motor, at dit kølesystem er i perfekt stand. Og når vi taler om vandkøling, taler vi faktisk om væskekøling, for selvom rent vand er muligt (i en nødsituation), er du hundrede gange bedre stillet med en speciel kølevæske.
De fleste kølemidler bruger ethylenglycol som hovedingrediens. Denne alkoholbaserede væske kan en smule øge 100 graders kogepunkt for almindeligt vand. En kølevæske kaldes også "frostvæske", fordi den sænker frysepunktet. Inhibitorer tilsættes også til kølevæsken for at forhindre korrosion. Silikater hjælper med at smøre vandpumpens tætninger. Antiskumtilsætningsstoffer bevarer kølevæskens konsistens, når den pumpes gennem pumpehjulet.
Hvis du vil putte vand i din radiator, er det bedst at bruge destilleret vand. Ved at bruge destilleret vand er der ingen urenheder, der kan påvirke kølesystemet. Dit kølevæskeniveau skal altid forblive på det korrekte niveau. Hvis væskestanden falder lidt, skal du se efter lækagen. De mest sandsynlige steder er toppakninger, slanger, kølerhætten eller vandpumpens tætning. Bemærk venligst, at tilsætning af vand sænker kogepunktet og reducerer din frostbeskyttelse.
Da væskens kogepunkt er højere, når den er under tryk, udnytter producenten dette ved at sætte kølesystemet under tryk. Kølerhætten holder kølevæsken under tryk. Hvis du mener, at din crossmotor har et køleproblem, er det første skridt at inspicere kølerhættens O-ringe og pakninger for revner. En knækket pakning betyder, at hætten kan lade den varme kølevæske slippe ud fra overløbet, hvor den kommer ud som damp.
Overophedning kan være forårsaget af en række forskellige problemer. En dårlig hætte, defekt pumpehjul, blokering af kølevæske, mager karburatordyser, dårlig kølevæske eller en sprængt hovedpakning kan alle medføre, at damp pumpes ud af kølerens overløbsrør. Alt, der hindrer den hastighed, hvormed kølevæsken strømmer gennem radiatoren, vil forårsage overophedning. Gammelt kølervæske kan have så lavt et kogepunkt, at det spyr overløbet ud, når motoren er under hård belastning. Hvis du har mistanke om en lækage af en vandpumpestætning, vil et hurtigt tjek af transmissionsvæsken indikere, om der lækker vand ind i olien. Endelig kan en blæst hovedpakning lække udstødningsgasser ind i kølevæsken og sætte systemet så meget under tryk, at kølerhættens aflastningsventil åbner.
Hvis du ikke har fundet tydelige tegn på lækage, og motoren ikke blæser damp fra overløbsslangen under kørslen, skal du vurdere, hvor langt kølevæskeniveauet i køleren er faldet. Hvis du ikke ser nogen kølevæske i køleren, skal du straks stoppe og få den repareret. Hvis du tror, der er en utæthed i en af radiatorerne, er det bedst at teste kølekredsløbet med en utæthedstester. Med denne tester blæser du tryk på systemet med en håndpumpe op til det maksimale tryk, der er angivet på kølerdækslet. Se efter det sted, hvor kølevæske slipper ud af radiatoren.
En virksomhed med speciale i radiatorreparationer kan med succes svejse en revnet radiator, men lækager i kernen er sværere at reparere. Kølefinneområdet er for tyndt til at svejse, og lækage tætningsmidler virker kun midlertidigt. Den bedste måde at reparere en ødelagt radiator på er at udskifte den, men det er også den dyreste måde. Hvis din motor kører varm, er den nemmeste løsning at udskifte standard 1,1 kg/mm kølehætte med en højere trykdæksel på 1,6 kg/mm. Jo højere tryk, jo højere kogepunkt har vandet. I praktiserende læger bruges ofte den vandfrie kølevæske Evans kølemidler Brugt. Fordi der ikke er vand i, opbygges der næsten ikke noget tryk i dit kølekredsløb, og du behøver ikke en hætte, der kan klare et tryk på 1,6 kg/mm.
Også at læse
Jorge Prado tager pole på sin bane
Jorge Prado tog pole position under sjette runde af FIM MXGP World Championship. GasGas-køreren vinder kvalifikationsløbet foran Tim Gajser og Jeffrey Herlings. Calvin Vlaanderen er som...Sacha Coenen giver pole til Benistant
Sæsonens sjette "RAM Qualifying Race" blev vundet af Thibault Benistant. Den franske rytter får sejren fra Sacha Coenen, der var førende i sidste runde...Gyan Doensen tager føringen i EMX125
På Circuito MX Jorge Prado de Lugo fik Salvador Perez hjemmepublikummet til at juble. Spanieren vandt det første heat under det fjerde løb i det europæiske 125cc-mesterskab præsenteret af...Duncan slår Van Drunen i en smuk duel
Første runde af det tredje løb i FIM WMX World Championship blev vundet af Courtney Duncan. Newzealænderen udkæmpede en hård duel med Lotte van Drunen. Supervisor…
Dine reaktioner