INTERVIEW: Julien Lieber om sit farvel
Enhver GP-rytter skal på et tidspunkt trække sig tilbage, men det faktum, at den talentfulde Julien Lieber siger farvel i en alder af 26, er en stor overraskelse! JM Honda Racing-rytteren kørte sit sidste professionelle løb i Axel i søndags. Vi lod ham tale for sig selv om hvordan og hvorfor hans farvel.
I slutningen af juni begyndte du igen at træne motorcykel. Udefra virkede alt fint i træningen. Hvorfor besluttede du at afslutte det nu?
Julien Lieber: "Eftervirkningerne af mit styrt i Teutschenthal sidste år var meget mere kompliceret, end vi først troede. Jeg har fået to operationer i min albue og en i mit håndled. I begge tilfælde viste det sig, at operation desværre ikke kunne give en løsning til at løse problemet for altid. Så jeg var nødt til at forholde mig til den gene hele tiden. Selv nu hvor smerterne er meget mindre, fordi jeg havde en infiltration for et par uger siden, ved jeg bare, at disse skader ikke bare går over af sig selv. Ikke om et par måneder og heller ikke om et par år for at være ærlig.”
Det faktum, at du er så konkurrencedygtig, fik dig også til at tage springet nu?
Kære: "Absolut. Niveauet i MXGP World Championship er allerede højt. Så du kan ikke komme til start og forvente at være rigtig konkurrencedygtig, hvis du ikke er 100 %. Selvom smerten er til at tåle, bemærker jeg bare, at jeg har mindre styrke i min venstre arm på grund af det albueproblem. Dette får dig til at føle dig mentalt usikker på dig selv, hvilket betyder, at du ikke kan presse som normalt. Det er en farlig situation, hvis du kører uden selvtillid, fordi du så er ekstra sårbar over for at pådrage dig endnu mere skade i tilfælde af et fald. Især på en kraftfuld 450 MXGP-motor! Hvert løb i denne sæson føltes som om jeg kun kunne konkurrere med 80 %. For mig personligt er det absolut meningsløst at kæmpe om en top 15. Desuden ved jeg, at det heller ikke er det, JM Honda Racing går efter! Indtil sidste år var jeg i en opadgående spiral, jeg gjorde fremskridt, og jeg blev ved med at komme tættere på mine mål. Jeg ved, at vi var på rette vej med top 5-placeringer i motos i 2018 og 2019. Den erfaring, der skal til for at få resultater, er der, men i øjeblikket føler jeg, at min krop desværre ikke støtter mig. giver flere mulighed for at få det til at ske på sporet."
Det må være en svær beslutning at indse, at alle ingredienserne til succes er til stede, men at din tid som topcross-racer er kommet.
Kære: "Det er rigtigt, men for hver topatlet kommer der et tidspunkt til at sige farvel. For nogle er det hurtigere end for andre, men det er klart for mig, at det er den bedste beslutning. En ting er helt sikkert, disse skader tillod mig simpelthen ikke længere at køre som den Julien Lieber, jeg var før mit styrt i Teutschenthal. I det øjeblik var jeg nummer to efter Tim Gajser midt i løbet... Det er en skam, at jeg nu skal hænge hjelmen op, for jeg var meget tilfreds med hele mit program for 2020. Jeg ved, at jeg havde en stor chance for at opnå resultater sammen med JM Honda Racing. Holdet er rigtig godt, alt gik fantastisk, og jeg havde straks et fremragende match med cyklen. Fra første gang jeg kørte CRF450R, blev jeg forelsket i dens håndtering. Det er så nemt at køre hurtigt med den cykel!”
Når du ser tilbage, hvad er højdepunkterne i din karriere?
Kære: “I hvert fald i 2017, da jeg som privatkører kørte mit eget hold foran MX2 World Championship, var det meget specielt. Vi kørte holdet med en meget lille gruppe, med min bror Cédric som teamleder. Jeg kom tilbage efter ikke at have konkurreret i praktiserende læger i halvandet år på grund af en hofteoperation. Det var allerede supersvært at komme tilbage fra... Det var utroligt med det samme at tage et podie i åbningsløbet i Qatar, efterfulgt af den røde plade i Argentina. Begge sæsoner med fabrikkens Kawasaki-team i MXGP var også meget sjove. Alt i alt er jeg glad for det, jeg har opnået, både i MX2 og MXGP. Selvfølgelig vil du altid have mere, uanset hvad du gør! Men i sidste ende er der kun én verdensmester hvert år.”
Hvad er den næste udfordring for Julien Lieber?
Kære: ”På den ene side var mit liv fra en tidlig alder viet til en karriere som motocrosskører. Jeg ville bare være den bedste, jeg kunne være. Det gør det endnu sværere at forlade dette liv. Til gengæld er jeg stadig ung, så det kan være en fordel at gå i en ny retning. Jeg har endnu ikke besluttet mig for, hvad jeg præcist vil have. Jeg vil bruge de næste par måneder på at finde ud af det, men jeg vil gerne forblive aktiv i motocross. De kommende måneder bliver helt sikkert hårde uden konkurrencer... Jeg er et født konkurrencedyr. At måle dig selv, andre, se hvor du står og rykke dine grænser, det ligger i mit blod! Jeg vil nok fortsætte med at køre motocross, men bare for sjov, uden stresset fra en VM-karriere."
Vil det være svært for dig at se de resterende praktiserende læger nu?
Kære: "Jo da! Det bliver ekstra svært at se kampene på tv, når man indser, at man ikke længere er med i verdensmesterskabet. Motocross er stadig en fantastisk sport, og jeg vil savne det, men sådan er det bare. Jeg er overbevist om, at tingene bliver bedre for mig selv, når jeg har fået nye mål i livet.”
Du kørte dit første Grand Prix for 10 år siden og konkurrerede over hele verden. Hvad er de job, der har imponeret dig mest?
Kære: “Jeg elskede bestemt Orlyonok de seneste år. Det er en rundstrækning med god variation fra højdeforskelle til tekniske sektioner og flotte spring. Indretningen med Sortehavet som baggrund er også smuk. Sevlievo i Bulgarien var også cool. Til sidst kunne jeg køre på en del flotte rundstrækninger... (smilende) og selvfølgelig også en masse mindre pæne! Men hver chauffør har sin egen præference, og du har altid en tendens til at gå efter banerne, hvor du gør det godt."
Afslutningsvis, hvem vil du gerne takke?
Kære: ”Først og fremmest vil jeg gerne takke min familie, der har stået bag mig fra dag ét, Pier Bottero, som har støttet mig gennem Lovemytraining de sidste fire år med Yves Demaria som træner. Det har været et godt samarbejde for. Yves har meget erfaring og han har bestemt gjort mig til en bedre rytter Tak for alt Yves! Også en tak til alle hold, sponsorer, fans og medier. Gennem årene som GP-rytter har jeg mødt mange gode mennesker, som alle har gjort deres for at få mig til mit bedste niveau. Fra mekanikere til teamledere og andre teammedlemmer, tak fordi du tror på mig og hjælper mig. Til sidst, tak til Jacky Martens for hans tillid og professionalisme.”
KARRIERE HØJDEPUNKTER JULIEN LIEBER
2019: 17. MXGP verdensmesterskab (skadet)
2018: 11. MXGP verdensmesterskab
2017: 6. MX2 verdensmesterskab (5 podier)
2016: Ingen løb (sundhedsproblemer)
2015: 3. MX of Nations, 6. MX2 verdensmesterskab (et podium)
2014: 2. MX of Nations, 11. MX2 verdensmesterskab
2013: 23. MX2 verdensmesterskab
2012: 22. MX2 verdensmesterskab
2011: 29. MX2 verdensmesterskab
2010: 8. EMX250 (et podium, en moto-sejr)
Tekst: Tom Jacobs
fotos: skudt af Bavo, Gino Maes, Arkiv
Også at læse
Galleri: MXGP Portugal 2024 XXL fra NiekFotografie
Rytterne og mekanikerne havde det svært i Agueda. Det gælder også for fotograferne, fordi vejrforholdene var barske! Alligevel lavede vores #NiekFotografie dette XXL-galleri...Jorge Prado i Simon Laengenfelder over Agueda
Portugals Grand Prix vil blive husket i lang tid og kan blive et for historiebøgerne. Den kraftige regn, der faldt over Agueda, gjorde denne 2024-udgave til et hastværk...Danee Gelissen på scenen i Italien
Under den anden kamp i det italienske mesterskab for kvinder fik danske Gelissen lov til at kravle op på podiet. Limburg-rytteren blev nummer to efter Kiara Fontanesi i begge heats i Lovolo. Ceres71-driveren starter...VIDEO: Højdepunkter MXGP Portugal 2024
Efter to ugers pause fortsatte FIM MXGP-MX2 verdensmesterskabet i Portugal. Det normalt solrige syd blev trakteret med masser af vand denne weekend! Liam Everts lavede meget...
Dine reaktioner