Julien Bill om sin tid i Aprilia
Aprilias tid i motocrossverdenen var relativt kortvarig, men de var i stand til at tiltrække nogle topryttere til holdet. Joshua Coppins, Cédric Melotte og Manuel Priem blev blandt andre kørere for det italienske team med den unikke to-cylindrede. Julien Bill var også en af dem, og det schweiziske talent fortæller, at det på én måde var en god oplevelse, men på den anden side mener han, at de ikke lyttede nok til rytternes synspunkt.
"Det var en god oplevelse på nogle måder, men meget mærkelig på andre måder. De bragte en masse nye positive ting, deres erfaring kommer fra MotoGP, med udvikling og teknologi, men de var ikke entusiastiske nok til at høre rytternes synspunkt og deres valg“Bill fortalte vores kolleger på GateDrop.com.
Bill siger, at det var svært at teste cyklen og få konkurrencedygtige resultater på samme tid, fordi ingeniørerne ikke lyttede nok til rytternes input. Bills bedste tid på Aprilia var ved Motocross Des Nations i Franciacorta, Italien.
"Mand, det var en hård tid for mig. Det er ikke fordi, jeg ikke er god til at teste eller mærke på cyklen, fordi jeg kan mærke en simpel bolt vibrere på en cykel, mens jeg kører. Men ingeniørerne sad virkelig fast på deres ideer. De kunne ikke lide at ændre noget, hvis det ikke var i deres planer. De ville ikke lytte til rytterne. Jeg tror, det er derfor, de tabte så meget tid på at forbedre motoren.
Også, når motoren kørte godt, bad jeg så mange gange om ikke at røre den mere og prøve at få anstændige resultater. Men de havde altid noget nyt, de ville have mig til at prøve, selv under søndagens kampe. Den eneste weekend min cykel virkelig fungerede godt var ved 2009 MX of Nations i Italien på Franciacorta. Måske var det, fordi jeg var den eneste rytter, der repræsenterede mærket, og de satte alle de rigtige ting, de havde på cyklen den dag,« tilføjede Bill.
Uanset hvad nogen mener om Aprilia, er det en skam, at motocross-eksperimentet aldrig rigtig fungerede, fordi sporten har brug for så mange producenter som muligt. Måske hvis de havde lyttet mere til deres ryttere, kunne de have formået at have en god konkurrencecykel. Desværre finder vi nok aldrig ud af det nu.
artikel: Andy McKinstry
Foto: archief
Også at læse
Gyan Doensen tager sejren i Agueda
Det tredje løb i det europæiske 125cc mesterskab præsenteret af FMF Racing blev vundet af Gyan Doensen! Den 16-årige rytter formåede at vinde anden runde i Portugal, hvilket satte ham...VIDEO: Liam Everts og kunsten at køre i mudderet
At køre i mudder er en øvelse, der kræver meget teknik. I 90'erne og 2000'erne var Stefan Everts kongen af mudderet takket være en upåklagelig teknik, der...VIDEO: Højdepunkter Supercross Denver 2024
Den sekstende runde af Monster Energy AMA Supercross Championship blev afholdt i Denver. Det var en perfekt weekend for Honda, da Jo Shimoda (250SX) og Jett Lawrence (450SX) formåede...Lawrence-brødrene dominerer i Denver
Den sekstende runde af Monster Energy AMA Supercross Championship 450SX gik godt for Honda. Jett Lawrence vinder finalen i Denver foran sin bror Hunter! Jason Anderson kan...
Dine reaktioner