Fem minutter med Tim Mathys, Standing Construct KTM
Standing Construct KTM har været i nyhederne de seneste uger. I Lommel hævdede Max Anstie (kvalifikations- og serievinder) og Glenn Coldenhoff (tredje) en hovedrolle. "The Hoff" noterede derefter en dobbelt GP-sejr i Imola og Uddevalla. I denne uge bekræftede teamchef Tim Mathys Ivo Monticelli for 2020. Nok materiale til en samtale!
Der var mange mulige navne i omløb for 2020 i forbindelse med holdsammensætningen af Standing Construct KTM. Tidligere på måneden Mathys havde selv tilkendegivet, at holdet ikke ville fortsætte med Max Anstie. Adam Wheeler satte sig ved bordet med den entusiastiske teamleder og ejer.
Nogle mennesker antog også, at Standing Construct KTM ville deltage med tre ryttere igen.
Tim Mathys: "Jeg har altid sagt, at vi ville gå efter et hold med to kørere. Når jeg laver noget, uanset om det er forretning eller med mit team, giver jeg det 100 %, og jeg vil gerne opnå det højest mulige niveau. Det var også meningen for 2019. Sidst på året erfarede jeg, at Max (Anstie) stadig ikke havde en plads. Jeg tænkte ved mig selv, 'hvordan er det muligt?' Han vandt Motocross of Nations, mindre end et år før...' Jeg kontaktede så KTM, og de var også begejstrede. Så vi gik fra to til tre chauffører. Jeg investerede meget, fordi du bare har brug for flere ressourcer til at betjene tre ryttere: varevogne til transport, arbejdsborde, ekstra mennesker. Red Bull KTM vil have tre ryttere i MXGP næste år (red. Tony Cairoli, Jeffrey Herlings og Jorge Prado). Fordi vi også har noget fabriksudstyr, tror jeg, det også er svært for KTM at arbejde med seks ryttere.”
Der er meget, der skal til for at opbygge et team på højt niveau at fungere. I det større billede er viden og erfaring blot to brikker i puslespillet...
Mathis: ”I dag er der så sandelig meget at tage højde for, hvis man vil være i toppen. Budgettet spiller en stor rolle her. Mit firma (red. Standing Construct) er storsponsor for holdet, men de penge, vi investerer i motocross, skal også give et afkast. Det ville være nemt at sige 'lad os lægge 2-300.000 euro ekstra ind på holdet'. Det ville ikke være nemt. Det har selvfølgelig også indflydelse på chaufførernes valg.”
Glenn Coldenhoff er fast inventar på holdet. Han tog sin første GP-sejr med dig i 2013, og det ser næsten ud til, at han aldrig var væk. På trods af sin rygskade i slutningen af 2018 er han tilbage på sit bedste niveau.
Mathis: “Det, der gør Glenn speciel som chauffør, er, at han arbejder dag og nat og bliver ved! Derfor havde jeg fuld tillid til, at han ville vende tilbage til sit højeste niveau. Han havde bare brug for tid. Hans præstation viste, at vi havde ret. Fordi han gik glip af hele vinteren i form af både fysisk forberedelse og test, havde han virkelig brug for holdets selvtillid.”
I sin anden MXGP-sæson gjorde Ivo Monticelli bemærkelsesværdige fremskridt som Standing Construct KTM-rytter.
Mathis: “Jeg er meget glad for det, Ivo har vist i denne sæson. Vi bragte ham ind som en chauffør, som ingen troede på. Vi satte ham på et strengt træningsprogram og støttede ham med alt, hvad han bad om. Ingen ville have forestillet sig, at han i år ville vise en sådan fart og præstationer som sin 5. plads i Arco di Trento eller sin 8.ste plads i anden serie i Lommels sand. Jeg er overbevist om, at Ivo med god vinterforberedelse og denne sæsons erfaringer jævnligt kan nå top 5 i 2020!”
Tekst: Adam Wheeler, Tom Jacobs
fotos: Stående konstruktion KTM, skudt af Bavo, CDS
Også at læse
Jens Walvoort om sit portugisiske Grand Prix
I Agueda formåede Jens Walvoort at gøre et stort indtryk under sæsonens femte Grand Prix. KTM-rytteren sluttede sjette i den daglige rangliste, Walvoort er nu sekstende...EnduroGP: Interview med Jamie McCanney
Manxman Jamie McCanney skrev EnduroGP historie sidste år ved at vinde E1 i Slovakiet som privatspiller. Den 29-årige veteran har haft en lang og berømt karriere, men...Jans-Beken ude på grund af skulderskade
Næste weekend afholdes det tredje løb i FIM WMX World Championship i Lugo. Det sker uden Britt Jans-Beken. Limburgeren faldt under træning sidste weekend...Konkurrerer om MX AIR TIME 2024 præmiepuljen? Abonner …
En ny udgave af MX AIR TIME afholdes søndag den 19. maj. Sted at være er den hollandske kommune Beckum. Tilmeld dig nu via Motoinside og hvem ved...
Dine reaktioner