Red Bull KTM: "Ikke tilladt at falde i søvn"
Ja, Red Bull KTM dominerede begge klasser i Motocross World Championship i år. For sjette (!) gang i dette årti opnåede østrigerne en dobbeltsejr i MXGP og MX2. Nej, det betyder ikke, at de regerende mestre vil hvile på laurbærrene.
MX2 Team Manager og teknisk koordinator Dirk Gruebel indrømmede, at der ikke er store ændringer i pipelinen for KTM-motorerne. Ikke ulogisk, i betragtning af at KTM gik ind i 2018 med nye motorcykler. Som ingeniør understregede Gruebel, at søgen efter forbedringer aldrig stopper. For omverdenen er det svært at forstå, hvordan maskinerne, der dominerede holeshots, vandt begge verdenstitler og dannede grundlag for to af de tre AMA Supercross-mesterskaber, stadig kan forbedres.
"Vi har helt sikkert nogle ideer at prøve," siger Gruebel. ”Det er umuligt at tage store skridt fremad hvert år. Men der er bestemt nogle ting at lege med - som stellets stivhed - for at få rytterne til at føle sig mere komfortable. Vi kan ikke falde i søvn... det er vores job!”
Jeffrey Herlings testede for nylig nogle justeringer til sin 450 SX-F. En motorcykel, som han selv beskrev denne sæson som 'den perfekte motorcykel'. Den populære hollænder har ikke været tilbage på cyklen længe efter at have holdt en lang pause efter Motocross of Nations. Dette gjorde det usædvanligt stille for Herlings' Red Bull KTM-hold. The Bullet har været en del af dette setup siden 2010. I løbet af den tid gav han KTM fire verdenstitler: "Det er faktisk første gang, at Jeffrey har taget så lang en hvileperiode. De seneste to år har det været svært at få den af cyklen,” griner Gruebel. "Vi ønskede ikke at komme i vejen for ham. Han skulle helt dekomprimere fra i år, så han kan blive sulten igen. Så pausen var bestemt en god ting.”
Samtidig er Tony Cairoli fast besluttet på at være endnu stærkere i 2019. "Tony har næsten gjort sit hjemmearbejde," siger Gruebel om den ni-dobbelte verdensmesters testarbejde. "Han blev ved med at køre. Vi har lavet noget udviklingsarbejde på chassiset, og han har også skiftet til den nye motor, som Jeffrey har brugt i denne sæson."
MX2 verdensmester Jorge Prado bestemmer udviklingen af 2019 KTM 250 SX-F, men han skal stadig lave nogle test med den nye motor. Alt er nyt for rookien Tom Vialle. "Vi har stadig en del arbejde at gøre med 250'eren. Rytterne venter faktisk på os der, siger Gruebel. “Det er stadig for tidligt for Tom at tilbyde ham en masse nye ting til en motor, som han stadig mangler at lære at kende. Den nye motor er trods alt super stærk, og vi vil først have, at den skal føles behagelig.”
Red Bull KTM forventes at opdeles i to lejre igen til vintertræning. Til gengæld skal Cairoli og co arbejde på Sardinien, mens Herlings forventes i Spanien. Herlings springer det italienske mesterskab over og fokuserer på de forberedende kampe i Hawkstone Park og LaCapelle Marival. Måske vil Mantova Starcross blive tilføjet.
Tekst: Adam Wheeler
fotos: Ray Archer, S. Taglioni
Også at læse
Vil Anstie vende tilbage til Star Racing-Yamaha?
Rygterne om, at Max Anstie vender tilbage til Star Racing-Yamaha-MonsterEnergy, bliver stærkere! Briten har en 'Supercross Only'-aftale med Fire Power Honda Team, men i betragtning af problemerne inden for...MXMag gik for at se på Free Energy Trailer i Olmen
Bilsektoren er førende inden for køretøjselektrificering, og nu tager motorcykelindustrien et lignende skridt. Men at udvikle en maskine beregnet til konkurrencebrug er en helt anden sag...Robert Fobbe ved start i USA!
Robert Fobbe vil være i aktion til de første to (2) løb i Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship! Den 23-årige rytter vil...Ian Ampoorter vender tilbage til Portugal
Efter en del skader dukker Ian Ampoorter op bag startporten i næste weekend. GasGas-rytteren rejser med godt mod til Agueda til det tredje løb i EM...
Dine reaktioner