Fem minutter med Bengt Laeremans (Beta)
For mange af os behøver Bengt Laeremans (42) lidt introduktion. Bengt vandt motocross-titler på VLM og IMBA, og i 2010 gjorde han en stor tilbagevenden til BMB Inters. Efter sin aktive MX-karriere trænede Herentals-rytteren under Joël Roelants, professionelt arbejdede han i forskellige stillinger i motorcykelsektoren. Bengt skriver nu et nyt kapitel som agent for Beta!
Som rytter var Laeremans altid begavet med fremragende teknik. Som aktiv rytter fandt han en ny udfordring i enduro og forbedring af enduro-rytteres ridefærdigheder på alle niveauer. Sidste år vandt han samlet sejr i Antwerp Endurocross for anden gang.
Enhver, der kender Bengt lidt, ved, at han ikke kun er nem at snakke med, men også ved, hvad han taler om. Så det er på høje tid til et nyt #femminutemøde!
Bengt, hvordan har du det?
Bengt Laeremans: ”Generelt, ja tak, men jeg blev opereret i knæet den 20. november. Det forreste korsbånd var overrevet. I øjeblikket (efter 5 uger) går genoptræningen rigtig godt. De søvnløse nætter er næsten bag os. Jeg kan allerede begynde at forsørge mig selv igen, cykle osv. Det er meget motiverende, men jeg har selvfølgelig stadig meget lang vej igen.”
Vi så for nylig dit navn i en pressemeddelelse fra Mathias Van Hoof som Betas nye agent. Kan du fortælle os noget mere om dette?
Leremans: "Det er sandelig rigtigt! Jeg har været i diskussioner med Beta siden 2017. Jeg startede som agent for Belgien den 1. juli 2018. Jeg er så at sige salgsagent, formidleren i forholdet mellem fabrikken i Italien og de belgiske og luxembourgske forhandlere. Jeg tager mig også af testmodeller og testdage... Altid i samarbejde med forhandlerne.”
Efter din aktive motocross-karriere så vi dig arbejde hos Jitsie og Technical Touch og nu hos Betamotor. Var det altid din hensigt at fortsætte med at arbejde i offroad-branchen?
Leremans: "Efter at have forladt skolen arbejdede jeg i cykelverdenen i 16 år, mens jeg selv var crosskører... Passionen har dog altid været cross og off-road, og det vender man altid tilbage til!"
Efter motocross-konkurrence skiftede du til enduro. Har du selv nogle mål? Leremans: "Foreløbig er målene sat i bero for 2019. Når jeg er kommet mig helt, vil jeg prøve igen og se, hvad der stadig er muligt... Jeg skal nok prøve at deltage i nogle hårde enduro-konkurrencer som Erzberg eller Romaniacs. På grund af denne alvorlige skade vil det tidligst være i 2020.”
Du har naturligvis allerede været grundigt bekendt med de forskellige Beta-modeller. Hvad gør Beta anderledes?
Leremans:Beta enduros er i bund og grund "ukendt-uelsket". De er meget adrætte og kraften er meget behagelig. Aldrig peaky men meget konstruktiv og med masser af moment. Styreadfærden er fænomenal, og det er noget, der er svært at ændre på! Mange piloter har en motor, som de ikke kan "sætte", hvor de vil, og det er faktisk håbløst... Det er heller ikke en stor motor og derfor ideel til kortere piloter."
Når du siger Beta, tænker du straks på prøvelse.
Leremans:Det er bestemt ikke tilfældigt, at Beta trial-motorcyklerne har været fast inventar i forsøg i lang tid. Først og fremmest angreb Betaerne meget legende, og de er også mere stabile end konkurrenterne. Hvilket selvfølgelig kan gøre en forskel i den disciplin! Der er også tre belgiske beta-piloter for 2019 blandt eksperterne i BMB (= Inters): Dieter Pletinckx, Toon Van Baelen og Nicolas Defourny.”
I Enduro World Championship er Beta i toppen med tre på hinanden følgende verdenstitler foran Steve Holcombe. Hvad er nøglen til Betas succes?
Leremans: “Beta har en masse erfaring i enduro-verdenen. De har et meget smidigt chassis, og de har også en overlegen totaktsmotor. Når man ser, at de er juniorverdensmestre i år i både E1 og EnduroGP, ved man, at fundamentet er super stærkt!”
Vi så også Andy Truyts underskrive en kontrakt med Betamotor. Hvad er hans plan, eller hvilken vej vil han gå med Betamotor?
Leremans: “Andy er en, der altid leder efter innovation og evolution, og i øjeblikket er disse pile mere fokuserede på hård enduro. Der er WESS-serien, som Andy får en smagsprøve på i 2019, kombineret med de belgiske enduro-konkurrencer og en motocross-konkurrence til venstre eller højre. Mathias Van Hoof er derimod en rigtig enduro-rytter helt igennem. Jeg kan ikke se ham flytte til en anden disciplin inden for motorsport foreløbig. Han har taget et stort skridt i det sidste år, og 2019 bliver næsten sandhedens år for ham.”
Bliver Andy og Mathias holdkammerater næste år?
Leremans: “Andy og Mathias vil dels være konkurrenter, men bestemt også Beta-holdkammerater! De kan stadig lære meget af hinanden. Under nogle konkurrencer vil de være i stand til at konkurrere sammen om en podieplads eller sejr, såsom i BOXC-konkurrencerne og La Chinelle."
Tak for din tid. Held og lykke med den nye Betamotorhistorie og ønsk dig en vellykket genoptræning!
Leremans:Super, tak og tak for interviewet. God ferie til alle MXMag-læsere!"
fotos: Beta, Bengt Laeremans, Andrea Belluschi/Future7Media
Også at læse
Tom Vialle om sin titel og de kommende AMA Nationals
Den franske motocrosskører er et fænomen. Efter et introduktionsår vandt han AMA 250SX East Supercross-titlen og har tidligere vundet to verdenstitler i MX2-klassen. Tom Vialle er god til...Tilmeldingslisterne til MXGP i Frankrig
Et hårdt MXGP-triptykon afsluttes næste weekend i Saint-Jean-d'Angély. Efter Portugal og Spanien er det nu Frankrigs tur til at være vært for de hurtige gutter fra verdensmesterskabet i Motocross. …Janis Reisulis ude på grund af knæskade
Janis Martins Reišulis' sæson slutter tidligt. Den 16-årige rytter gjorde ondt i knæet en uge efter påske under træning i Letland. Yamaha-rytteren...Coldenhoff og Bogers om deres MXGP Galicien
Sidste weekend var Fantic Factory Racing Team MXGP til start i Lugo. Glenn Coldenhoff og Brian Bogers kom i aktion for Brabant-holdet under den sjette …
Dine reaktioner