VIDEO: AJP-test for den rigtige entusiast
AJP Belgien/Luxembourg ønsker at holde stand i motocrossverdenen næste sæson, især i amatørforbundene. Til dette promoverer de deres AJP PR5 med en motocross-udgave for den rigtige entusiast.
AJP... Hvad er en AJP? AJP er et portugisisk motorcykelmærke, der hovedsageligt er kendt i enduro-verdenen. Det vil AJP Belgium/Luxembourg lave om på ved også at lade cyklen konkurrere i motocross. Som enduro-mærke fokuserer de hovedsageligt på begyndere og piloter, som endnu ikke har meget erfaring med motocross. AJP blev grundlagt i 1987 af Antonio Pinto, fra 1996 til 2000 vandt AJP det nationale enduro-mesterskab fem gange i træk
Vi gik sammen Nyl Kessen tester 250- og 150-motorerne fra AJP på en meget speciel placering. Efter justering af håndtag og styr på motorcyklen kunne testen begynde.
Hvad syntes Nyls om 150'eren?
Ved første øjekast ser cyklen meget godt ud, den ligner lidt en blanding af en Husqvarna og en KTM. Det første jeg lagde mærke til var den lette styring i svingene. Nogle arbejdspunkter er motorens og transmissionens kraft, det første gear er meget kort og det andet er lidt for langt. Som med en rigtig enduro motor klarer motoren sig bedst ved lav og mellem hastighed, ved høj hastighed gør motoren små fremskridt, dette kan både ses som en fordel og en ulempe. Hvis jeg skulle anbefale cyklen til nogen, ville jeg vælge en nybegynder, da cyklen ikke er aggressiv, men meget komfortabel. Det mest interessante efter min mening er den lave pris på motoren, dette giver et godt perspektiv for unge begyndere.
+ Lav pris (€ 3.950)
+ Se
+ Manøvredygtighed
- Strøm
Hvad syntes Yente om 250'eren?
Først følte jeg, at jeg kørte på en elcykel. Motoren klarede sig særdeles godt, men den manglede stadig kraft til at være på niveau med mærker som Yamaha, KTM eller Honda. Efter at have kørt på motorcyklen et stykke tid vænnede jeg mig lidt mere til den, men jeg syntes stadig at motorens drejningsmoment ikke var helt i orden, den klarede sig stadig for meget som en rigtig enduro motorcykel, så jeg måtte ikke køre for høje omdrejninger. At ændre kortlægningen viste sig at være en stor forbedring, jeg var i stand til at skrue lidt mere på motoren, og det føltes allerede mere som en rigtig snavscykel. Denne AJP mangler stadig at kunne køre på topniveau, men ligesom Nyls kan jeg klart anbefale denne motorcykel til begyndere eller veteraner, der kører for sjov, og hvor håndteringen af motoren er vigtigere end kraften.
+ Lav pris (€ 6.250)
+ Manøvredygtighed
+ Elektrisk starter
- Strøm
Det er en meget sjov cykel at køre på, den klarer sig bedre i luften end jeg havde forventet, og der er masser af plads til forbedringer såsom:
- En komplet DOMA udstødning 695 €
- Motortuning 525 €
- Motoregenskaber ECU €50
- Nyt hus med ændret motorkarakteristik 200 €
Derfor tror vi, at dette er den ideelle motor for begyndere: Vi ser det gang på gang, at begyndere bruger mange penge på en dyr motor, og i sidste ende kan de ikke klare strømmen, eller de bruger kun motoren til halvdelen af dens effekt . Ud fra denne indsigt kan jeg derfor anbefale en motorcykel, der håndterer ekstremt godt, så rytteren først bliver fortrolig med motocross-teknikken og senere går over til at træne hastighed.
fotos: Daan V Photography
Også at læse
Perfekt weekend for Maxi Nagl
Det andet løb i ADAC MX Masters blev domineret af Maxi Nagl. KMP Honda-rytteren formåede at triumfere i tre heats på Dreetz-banen. Andenpladsen er…Kooiker vinder alt, Mesters i spidsen
Den anden kamp i ADAC Youngster Cup blev vundet af Dave Kooiker. KTM-rytteren formåede at vinde alle tre heats på Dreetz-banen. …VIDEO: Nancy van de Ven forklarer sit arbejde for MXGP Academy
Under MXGP i Spanien blev der afholdt et MXGP Academy for at guide unge motocross-kørere. Nancy van de Ven hængte hjelmen op og er nu officiel...Ernecker vinder igen, Gregoire nummer to!
Maximilian Ernecker (F4E GasGas) vandt også det andet løb i ADAC Junior Cup 125cc i Dreetz. Østrigeren formåede at vinde begge heat. Dean Gregoire (Schmicker Racing-KTM) blev...
Dine reaktioner