Radiopaddock: Max Nagl til TM Racing?
For mange topryttere, herunder den ni-dobbelte GP-vinder Max Nagl, er det en stressende uge at finde et godt hold og løn. I mellemtiden ser det dog meget sandsynligt ud, at den 30-årige Nagl stiller op for TM-fabriksholdet. Den nuværende Rockstar Energy Husqvarna-rytter havde tidligere udtalt, at han absolut ønskede at være på en fabrikscykel...
For nogle overførsler kommer bekræftelsen med en officiel pressemeddelelse så sent, at det ikke længere er nyhedsværdigt. Fordi det er almindeligt kendt på det tidspunkt. I hvert fald i år ser det ud til, at mange officielle meddelelser kommer meget sent. For den endelige bekræftelse af budgettet fra motorproducenten og/eller andre sponsorer kommer senere end nogensinde. Eller fordi de foretrækker at meddele overdragelsen, når chaufførens nuværende kontrakt er udløbet.
Den eneste fabriksmotor tilbage?
Fordi Max Nagl havde længe antaget, at han ville være i stand til at blive hos fabrikken Husqvarna MXGP, blev han faktisk konfronteret med et fait accompli. Det var trods alt først i midten af juli, at det stod klart, at der ikke længere ville være plads til ham i 2018. Normalt er det alt for sent at kunne forhandle sig til en fabriksplads. Nagl, der er i gang med sin tredje sæson i Kimi Raikkonens hold, var allerede tidligere i karrieren i forhandlinger med TM. Nu ville han ifølge vores kilder trods alt gøre forretninger med den italienske producent. Som et alternativ undersøgte den tyske tidligere viceverdensmester i MX1 også mulighederne for at oprette sin egen struktur.
Selvom TM ikke stillede med en MXGP-rytter i år, har 'the blue shirts' fra Pesaro ofte bevist, at de kan forberede konkurrencemateriale. Samuel Bernardini viste i begyndelsen af dette år og sidste år, hvad TM MX2-motoren har at byde på. Også i fortiden Davide Guarneri, Tanel Leok, Anthony Boissiere, Manuel Priem en Nagls nuværende manager Antti Pyrhonen ser fantastiske resultater på TM's MX450. I 2013 og 2014 kørte Max Nagl allerede for et italiensk hold, Honda Martin, som dengang kørte HRC MXGP-fabriksholdet.
En ting er helt sikkert; fortsættes!
Også at læse
MXMag gik for at se på Free Energy Trailer i Olmen
Bilsektoren er førende inden for køretøjselektrificering, og nu tager motorcykelindustrien et lignende skridt. Men at udvikle en maskine beregnet til konkurrencebrug er en helt anden sag...Robert Fobbe ved start i USA!
Robert Fobbe vil være i aktion til de første to (2) løb i Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship! Den 23-årige rytter vil...Ian Ampoorter vender tilbage til Portugal
Efter en del skader dukker Ian Ampoorter op bag startporten i næste weekend. GasGas-rytteren rejser med godt mod til Agueda til det tredje løb i EM...Australien vender tilbage til MXGP-kalenderen!
Fra 2025 vil Australien være tilbage på FIM MXGP-MX2 verdensmesterskabskalenderen. Efter 24 år afholdes endnu et Grand Prix 'down-under', og dette vil ske...
Dine reaktioner