Interview Jeffrey Dewulf (Motorshop Desmet KTM)
I BK MX2 var Jeffrey Dewulf i lang tid fast mand til titlen (25), men nu hvor han konkurrerer i MX1, virker han stærkere end nogensinde. I belgiske konkurrencer er han altid i front, i MCLB udklassede han konkurrencen, han noterede sig en tredjeplads under Dutch Masters i Harfsen, men han viste også sin hurtighed i MXGP Denne weekend står 'JD123' til start i Limburgs GP for det italienske Team Steel Dr. Jack. På vej til sin sidste motorcykeluddannelse indhentede MXMag Dewulf til en fascinerende samtale.
Det er bedre at se mange ryttere på arbejde i en konkurrence. Hvordan de slider med motoren, kæmper mod sig selv og banen, det engagement er afvæbnende, når de konkurrerer mod konkurrenterne. Men kun i træning? Ikke så smuk. Så er der undtagelser som Jeffrey Dewulf. Den stilfulde vestflamske mand lader motoren gøre arbejdet, styrer sin KTM SX-F450 præcis, hvor han vil have den, og Jeffrey forstår bedre end nogen anden, hvad motoren fortæller ham. Smukt at se, sammenligningen med mentor Steve Ramon er aldrig langt væk. Kald det vestflamsk håndværk eller 'Made in Jabbeke'...
Specielt kørselsmæssigt har man sjældent været så stærk som denne sæson. Er du enig i det?
Jeffrey Dewulf: "Det var faktisk sådan, jeg startede sæsonen. Generelt er vi meget tilfredse. Jeg havde en god vinter, men de sidste par uger har været en smule mindre. Det var meget varmt i Ottobiano. Som alle andre gik jeg meget dybt der. De følgende uger, indtil den praktiserende læge i Loket faktisk, gik jeg rundt og følte mig træt. En uge efter Ottobiano mødte jeg op syg ved starten i Portugal. Bagefter viste det sig, at mine blodværdier ikke var gode, jeg havde blandt andet jernmangel. Faktisk hvilede jeg hovedsageligt i optakten til Lommel, Kester var en første test.”
Ændrede du noget ved din træning sidste vinter, fordi fremgangen er mærkbar i forhold til sidste år.
Dewulf: "Ikke rigtig, faktisk. Hvert år tager jeg til Mallorca eller Portugal i begyndelsen af december for en træningspraktik. Normalt er det sammen med Steve Ramon. I år var Clément Desalle der også. En vigtig forskel fra tidligere år er, at jeg ikke har skiftet mærke. Ellers finder man ofte ud af under de første løb, at man endnu ikke er der, hvor man ønsker at være med hensyn til affjedring eller motor. At kunne blive på KTM fungerede godt. Pakken er kun blevet bedre.”
Dine stærkeste år som sportsmand kommer også.
Dewulf: "Det er, hvad de siger. Man taler om alderen mellem 19 og 21. Andre siger, at den er mellem 27 og 29. Jeg tror også, det afhænger fra rytter til rytter.”
Du har konkurreret i mange forskellige konkurrencer og mesterskaber i år. Hvilken præstation er du mest tilfreds med?
Dewulf: “Den praktiserende læge i Valkenswaard. Jeg havde en god start ved gaten i den første moto, men jeg blev fanget i det første sving, den hurtige chicane. Som følge heraf måtte jeg starte løbet på en 25. plads. Alle, der kendte mig, syntes, det var en håbløs opgave i sådan et felt, fordi niveauet også er meget højt i MXGP mellem 15 og 20. Alligevel var jeg i stand til at presse godt på for en hel serie, og det var sådan, jeg endte på en 16. pladsde På. Jeg måtte kaste op mellem sættene, måske fordi jeg spiste noget forkert. Med lidt energi i min krop kunne jeg stadig klare 19 i andet heatde blive. Alt i alt en vellykket weekend. Med en bedre start kunne der have været flere, men man ved aldrig med sikkerhed.”
Hjælper det dig med at komme lettere ind i MXGP-rytmen, nu hvor du konkurrerer i flere Grand Prix?
Dewulf: ”Alle siger, at det gør en stor forskel, hvis man kan gå til flere praktiserende læger i stedet for én i starten af året og så en til sidst. Jeg vil ikke sige, at du har mere stress, men jeg føler, at 'det skal ske nu', fordi du ikke har andre muligheder. Jeg er glad for, at dette samarbejde med Team Steel Dr. Jack ankom, men i nogle områder er det måske gået lidt for hurtigt. Så taler jeg om at teste motoren og sådan. Indtil videre bruger jeg mine egne motorer, inklusive min egen affjedring. Hvis det viser sig, at holdets racermotor er hurtigere på hårde overflader eller i sandet, kan vi selvfølgelig skifte. Ottobiano var ret god, men desværre blev jeg syg torsdagen før Portugal. Selv med feber var det en meget svær weekend både fysisk og psykisk. Man kan ikke bare sige 'jeg kører ikke, jeg hopper på et fly og går igen'. At køre under disse forhold er meget frustrerende, så jeg prøvede at få det bedste ud af det. “
Hvordan endte du hos Team Steel Dr. Jack?
Dewulf: "Via Ufo og Tom Van Ewijk fra Rino Trading (red. importør af UFO). Tom støtter mig også med dele, og Ufo er tæt involveret i Team Steel Dr i Italien. Jack. De ledte efter en afløser, og Tom gav mig muligheden for at køre for dem. Jeg tog først derned for at teste, og vi havde en god diskussion om, hvordan vi bedst kunne gribe det an. Jeg ville heller ikke bare smide mine sponsorer på døren, fordi jeg er på et hold.”
Skal du stadig konkurrere i Italien? Du var på podiet i Bosisio Parini i MX1, og du vandt superfinalen.
Dewulf: "Jeg ved det faktisk ikke endnu. Der er stadig to kampe tilbage i mesterskabet, men jeg ved ikke, at jeg ser frem til det så meget efter det, der skete i Superfinalen (rød. Dewulf blev rykket 10 pladser tilbage, fordi han angiveligt ignorerede et gult flag). Det tager hverken jeg selv eller holdet let på. Så hvis jeg foretrækker at ride i Belgien, vil Team Steel Dr. Jack bebrejder mig ikke. De var glade for bare at have mig der."
Hvordan kan man kombinere praktiserende læger med et fuldtidsjob?
Dewulf: ”Jeg er heldig at arbejde i vores familievirksomhed. Siden den aftale med Team Steel Dr. Jack, jeg fokuserer helt på korset. Nu hvor det er super travlt, hjælper jeg en halv dag eller en dag. Det er i hvert fald ikke sådan, at jeg arbejder fra 8 til 5 og så træner. Du ved også, at det er bedre ikke at deltage i VM. Så gør du det svært for dig selv.”
I begyndelsen af denne sæson talte du også med 24MX Honda, hvorfor skete det ikke?
Dewulf: “Goh, lad os holde os til praktiske problemer. Deres suspensionsmand ville heller ikke arbejde for mig, selvom vi faktisk allerede havde ordnet det hele selv. Faktisk var det allerede for sent for os bare at ændre alt. Samtalen blev først konkret, da kontrakten med Milko Potisek blev brudt. Jeg testede cyklen, og jeg kunne bestemt godt lide den, men det største problem var mangel på tid. Ejeren af holdet, Marc Boone, forstod vores situation, han sagde "Hvem ved, vi mødes måske inden næste sæson." Vi har været i samråd med hinanden i flere sæsoner nu, det er en del af det.”
Hvad syntes du om de hollandske Masters of Motocross i denne sæson?
Dewulf: Normalt kører jeg altid hele ONK. Nu måtte jeg desværre gå glip af Lichtenvoorde, fordi jeg havde den italienske kamp. Jeg synes, de hollandske mastere var stærkere end nogensinde. Du har tidligere haft 2 eller 3 topryttere, nu har du 6 eller 7 topryttere. Det første løb i Oss havde endda 8 eller 9 topspillere til start. For mig var det et mesterskab med op- og nedture, også med lidt uheld. I Harfsen havde jeg én god serie og missede chancen for et podie. Jeg faldt allerede til træning i Emmen. Men under alle omstændigheder er det et mesterskab, som jeg godt kan lide at ride i, fordi der er stærk konkurrence.”
Hvordan føles det at køre i MCLB den følgende uge?
Dewulf: "Det er en stor forskel. Jeg kører MCLB-konkurrencerne på opfordring fra Motorshop Desmet, som støtter mig med KTM-motorcykler. Jeg er meget taknemmelig for Roland (Desmet) for hans store input og for forståelsen af, at det er vigtigt for mig at kunne konkurrere internationalt. Selvom det selvfølgelig ikke er så interessant for ham, hvis jeg kører i Holland, Frankrig eller en GP. Til gengæld er det rart for Motorshop Desmet, hvis jeg vinder serien, når jeg kører i MCLB. MCLB-typen af kurser er ikke en ideel forberedelse til en GP, men det er stadig en konkurrence, der stadig er bedre end træning."
Hvad forventer du af den praktiserende læge i Lommel i weekenden?
Dewulf: ”Jeg lægger ikke noget pres på mig selv overhovedet. Bestemt ikke nu og ikke givet niveauet. Du kunne have kørt lige så hurtigt for en 14de af 16de plads som kl.20ste at blive! Det går så stærkt og er man ikke 100% fysisk, som det var tilfældet i Loket, så blander man sig simpelthen ikke. Man skal først have det helt fint og så er det svært nok. Alle ved, at Lommel er speciel. Alt kan ske, i én omgang kan man gå fra 5 til 1 eller fra 1 til 10. Det er altid meget svært og materialet gør også en stor forskel. I hvert fald halter vi efter top 15 der. Top 10 har bestemt fabriksmateriale, så har du hold som Wilvo-Yamaha, som heller ikke er tabere…. Ikke alle forstår, hvor hårdt MXGP er. Som efter Valkenswaard, når du hører nogen sige 'hvad gør 16de til.' Set i bakspejlet var det stadig en god serie. Jeg vil bare give på søndag og blive på to hjul.”
Hvad synes du om ændringerne i kredsløbet?
Dewulf: »Jeg synes, de er meget positive. Noget nyt er altid godt, og det faktum, at de har taget hensyn til synlighed for offentligheden med den nye start. For alle, der har trænet meget, kræver det nu også omstilling. Jobbet er selvfølgelig ens for alle, ingen er ringere stillet.”
fotos: BrentMXpics, Francesco Scaccianoce Photography, Andrea Forloni
Også at læse
MXMag gik for at se på Free Energy Trailer i Olmen
Bilsektoren er førende inden for køretøjselektrificering, og nu tager motorcykelindustrien et lignende skridt. Men at udvikle en maskine beregnet til konkurrencebrug er en helt anden sag...Robert Fobbe ved start i USA!
Robert Fobbe vil være i aktion til de første to (2) løb i Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship! Den 23-årige rytter vil...Ian Ampoorter vender tilbage til Portugal
Efter en del skader dukker Ian Ampoorter op bag startporten i næste weekend. GasGas-rytteren rejser med godt mod til Agueda til det tredje løb i EM...Australien vender tilbage til MXGP-kalenderen!
Fra 2025 vil Australien være tilbage på FIM MXGP-MX2 verdensmesterskabskalenderen. Efter 24 år afholdes endnu et Grand Prix 'down-under', og dette vil ske...
Dine reaktioner