Honda foreslår opgraderinger til 2018 CRF450R
For første gang vil Honda CRF450R blive leveret med en elektrisk starter som standard fra næste modelår. Derudover blev for- og baghjulsophænget også gennemgået for bedre håndtering. CRF450RX, enduro-versionen af CRF450R, fik også flere forbedringer.
En vigtig egenskab for Hondas elektriske starter er det lette lithium-ion-batteri, der tjener som strømkilde. Det lette batteri og fjernelsen af kickstarteren resulterede i betydelige vægtbesparelser. Takket være den "klar-til-konkurrencedygtige" 49 mm konventionelle gaffel, det revolutionerende stel, der blev introduceret i år, og den forbedrede motor - 11 % mere kraft i toppen og mere drejningsmoment over hele serien - bliver 2018 CRF450R et meget frygtindgydende våben!
Endurobroren til CRF450R, CRF450RX-modellen, har en specifik enduro-affjedring, men den elektroniske indsprøjtning, mapping, 8,5 liters brændstoftank, 18-tommer baghjul, elektrisk starter og sidestativ adskiller den også fra MX-modellen. Lithium-ion-batteriet sikrer en vægtbesparelse på 600 gram på motorcyklen. Både den nye CRF450R og CRF450RX vil ramme forhandlerne denne sommer.
Også at læse
Jorge Prado tager pole på sin bane
Jorge Prado tog pole position under sjette runde af FIM MXGP World Championship. GasGas-køreren vinder kvalifikationsløbet foran Tim Gajser og Jeffrey Herlings. Calvin Vlaanderen er som...Sacha Coenen giver pole til Benistant
Sæsonens sjette "RAM Qualifying Race" blev vundet af Thibault Benistant. Den franske rytter får sejren fra Sacha Coenen, der var førende i sidste runde...Gyan Doensen tager føringen i EMX125
På Circuito MX Jorge Prado de Lugo fik Salvador Perez hjemmepublikummet til at juble. Spanieren vandt det første heat under det fjerde løb i det europæiske 125cc-mesterskab præsenteret af...Duncan slår Van Drunen i en smuk duel
Første runde af det tredje løb i FIM WMX World Championship blev vundet af Courtney Duncan. Newzealænderen udkæmpede en hård duel med Lotte van Drunen. Supervisor…
Dine reaktioner