Eksklusivt interview: Nicky Van Wordrageren!
Lille af statur, men hvilket krigerhjerte! Intet hav synes for højt for Gelderlands Nicky van Wordrager i anden fase af hendes kørekarriere. Under WMX Grand Prix i Indonesien missede hun knap den samlede sejr. Hun har igen en masse sjov kørsel, hvilket man umiddelbart kan se. Men hun kan ikke kun lide at dele sin glæde, hun vil også gerne give sin MX viden og erfaring videre. Såsom under Motorcross Aad træningslejren i Plomion. Huub Munsters tog til Frankrig og kom tilbage med gode billeder og et meget fedt interview!
Hvordan var det at nå podiet under de barske forhold i Indonesien?
Nicky Van Wordrageren: “Jeg havde aldrig været på et VM-podie før, men efter den 2. plads i lørdags vidste jeg, at jeg var tættere på end nogensinde. Søndag gik ridningen fantastisk, indtil det begyndte at regne. Jeg styrtede ret hårdt ned på et bord, hvilket fik hele cyklen til at bøje sig, og tanken gik straks gennem mit hoved: "Shit, jeg smider ikke mit podie her!?" Det var heldigvis ikke tilfældet. Vi var selvfølgelig meget glade som et hold, men også alle de folk derhjemme, der havde sympatiseret og set med. Det var en utrolig smuk start og en belønning for det hårde arbejde. Da vi kom tilbage til Schiphol, stod der en rigtig modtagekomite klar, hvilket gjorde det endnu flottere!”
Hvad er dit slutmål i VM i år?
Nicky Van Wordrageren: "Vores endelige mål for i år er top 5 i VM-stillingen. Det er bestemt ikke et simpelt mål, for niveauet er ekstremt højt. Efter den dårlige kamp i Italien måtte jeg give afkald på mange point. Men vi går efter det hver kamp, og det er bestemt ikke umuligt.”
Passer det dig at starte på en metalplade? Hvad synes du generelt om det?
Fra Wordrageren: “Det kræver lidt tilvænning at starte på metalpladen. Men jeg må sige, at jeg oplever det som meget positivt. Chancerne er mere lige, og hvis du har en uddybningskonkurrence som Indonesien, er du meget bedre stillet end op til dine akser i mudderet!”
Hvordan har niveauet i WMX udviklet sig i forhold til 'del 1' af din karriere?
Fra Wordrageren: "Jeg tror, at turen kan være hurtigere end nogensinde ved WMX i øjeblikket. Selvom jeg må sige, at da jeg startede var der også hurtig løb med deltagere som Prumm og Fiolek. Det år jeg stoppede og skiftede til MX3, stoppede mindst 5 top 10 ryttere, hvilket gav konkurrencen lidt af et slag. Hvis du kigger nu, vil du se en meget stærk top 5 og mange piger, der er professionelle.”
Det ser ud til, at du som 'racer-mor' er roligere og lider mindre af præstationspres?
Fra Wordrageren: ”De seneste år har jeg lidt meget af konkurrencestress. Det var også en af grundene til, at vi stoppede VM. Jeg nød det overhovedet ikke og noget der er så svært at få råd til økonomisk skal i hvert fald give en masse sjov. Selvom jeg begyndte at konkurrere i løb, hvor der var mindre spotlight, forblev stressen uformindsket. Til sidst var jeg bare færdig med at køre. Under min graviditet brugte jeg meget tid på langrend for at se min bror Dennis og min ven Ralph. Da vejret var super godt efter min fødsel, og jeg kunne høre dem køre ræs i Cuijk. Så begyndte det pludselig at klø lidt igen haha. Der gik næsten et år før jeg begyndte at køre igen og efter dette viste jeg sig at kunne håndtere spændingen meget bedre. Jeg føler mig selvfølgelig stadig nervøs, når jeg er til konkurrence, men det er sund spænding. Det er ikke spændingen, hvor du tænker, hvad laver jeg her, jeg vil hjem!”
Det bedste råd du kan give til piger, der gerne vil starte motocross? Eller folk, der vil begynde at køre racerløb generelt.
Fra Wordrageren: "Jeg ved, at tærsklen for at begynde at køre løb er ret høj. Især for folk, der ikke kommer fra en tværfamilie. Desværre er det ikke muligt at tage en prøvetime, hvilket betyder, at du næsten med det samme skal betale høje omkostninger. Men for alle, der synes, det ville være sjovt, så tjek en klub i nærheden af dig. Tal om nødvendigt med nogle mennesker, og hvem ved, de kan måske hjælpe dig med noget, eller du kan prøve det. Du vil se, når du starter.. haha. Det jeg bestemt kan anbefale til enhver (begyndende) crossrytter er at følge en guidet træning en gang imellem. Du vil blive overrasket over de fremskridt, du kan gøre med dette, og det kan gøre nogle ting så meget nemmere og sjovere for dig selv.”
Hvem er den bedste lærer, dig eller Dennis?
Fra Wordrageren: ”Jeg tror, det er meget personligt for de mennesker, som de synes er bedre til at undervise. Hvis du ikke klikker med nogen, er det svært at antage ting. Jeg tror også, det har meget at gøre med det første indtryk. Hvis jeg for eksempel siger til dig, at du skal gøre noget, og det ikke virker tre gange i træk, vil du som rytter hurtigt tænke: 'Okay Nicky, du snakker pjat.' Hvis jeg siger noget, og du straks mærker en forbedring, og det går godt, vil du se meget mere positivt på det. Dennis og jeg mener måske også nogle gange de samme ting, men forklarer dem forskelligt. Det kommer bare an på, hvad du føler dig bedst tilpas med. Jeg nyder altid at træne årsag og virkning. F.eks. Mit forhjul bliver ved med at glide i det sving, hvorfor er det det? Det kan for eksempel være, at jeg (ubevidst) læner mig for langt frem eller er for hård med min forbremse. I timerne forsøger jeg, udover den generelle forklaring, ofte at give individuelle instruktioner, så du får endnu mere klarhed for dig selv.”
Hvem har mest karakter på cyklen, dig eller Ralph?
Fra Wordrageren: “Jeg synes, det er et svært spørgsmål, haha. Jeg tror måske, jeg har mere karakter. Ralph er frem for alt meget teknisk og glat, hvilket betyder, at han kan mange ting med sin gode teknik. Nogle gange skal jeg være lidt mere ude af karakter for at nå det punkt, hvor jeg gerne vil være.”
Hvad er chancerne for, at Kay bliver crossrytter!?
Fra Wordrageren: "Hvis det er op til os, kan han gøre, hvad han vil. Måske vil han hellere spille fodbold, selvom jeg ikke tror, det er særlig sandsynligt. Han beder i stigende grad om at køre på sin motorcykel. Han synes også det er meget interessant at pille, så måske bliver han bare mekaniker i stedet for chauffør haha!”
Hjælper undervisning dig med at forbedre dig som rytter?
Fra Wordrageren: ”Jeg synes bestemt, at undervisning er positivt! Man vurderer tingene meget mere og bruger hele dagen på at give tips om fx at slippe bagbremsen, trille i sving, men også siddepositionen osv. Hvis man så selv begynder at køre og noget ikke virker, begynder man at tænke om det alle de tips, du har givet... Og om du selv gør alt rigtigt, så du kan forbedre dig selv.
Har din træning gavnet dig i din sportskarriere?
Fra Wordrageren: ”Under min træning dyrkede jeg mange forskellige sportsgrene og tog også fag som træningsteori og lidt anatomi. Den grundlæggende viden er bestemt nyttig. Men hvis du vil dyrke motion på et rigtig højt niveau, skal du finde folk omkring dig, der har specialiseret sig i ét punkt. For eksempel laver jeg min fysiske træning med Nick van Gemert. Kunne jeg gøre det selv? Måske, men jeg føler mig tryg ved hans vejledning. Jeg er også sikker på, at han har specialiseret sig mere i træningsvidenskab, end jeg har. Men jeg går et andet sted hen til min sportsmassage. Hvis jeg ville have en ernæringsplan, ville jeg gøre det med en specialiseret ernæringsekspert. Lidt som en skomager, hold dig til det sidste."
Bedste job i Holland, hvorfor?
Fra Wordrageren: “Lierop er bestemt på min favoritliste, så forhåbentlig fortsætter nummeret med at eksistere. Jeg kan også godt lide Lelystad, når det ikke er for hårdt, og Rhenen er selvfølgelig en smuk bane.”
Yndlingskamp i MON?
Fra Wordrageren: "Wow, det er svært. Vi havde en gang MON i Veldhoven, som var en sjov konkurrence. Horst er også sjov, hvis du er fit. Mit bedste minde er en MON i Lelystad. Dengang måtte man stadig køre i 2 klasser på samme tid, så jeg red damer og MX2 national den dag. Det havde på forhånd regnet kraftigt, så banen var ret hård med mange hjulspor. Det lykkedes mig at vinde dameklassen, og i MX2 national blev jeg nummer 2 eller 3 samlet.”
Hvorfor er der så mange hurtige, hollandske damer? (Stor forskel med Belgien!)
Fra Wordrageren: "Jeg tror, at forskellen hovedsageligt har at gøre med tilbagegangen af kredsløbene i Belgien. Belgien plejede at være motocrossens mekka, men der er desværre ikke mange spor tilbage. I Holland varierer mulighederne fra region til region, men der er stadig en del job at finde, især i Brabant og mod Achterhoek.”
Antag, at der er en WMXoN, hvem kører for Holland?
Fra Wordrageren: “Hvis alt går vel, vil damerne også have en MXoN i år. Jeg tror, at KNMV vil se på stillingen til udvælgelsen. Løbet er dog planlagt ret klodset, nemlig en uge før GP i Assen og efter Assen følger GP i Villars sous Ecot umiddelbart efter. Det ville være rart at deltage i sådan et løb, når din hovedsæson allerede er slut, så du kan fokusere 100% på det enkelte løb. Nå ja, det vil tage så lang tid, så må vi se, hvad der sker."
Hvis du havde ansvaret i korset, og du kunne ændre én ting. Hvad skulle det så være?
Fra Wordrageren: "Tidsplanen for WMX-klassen. Vi rider nu 3 gange på en hel weekend og det fortryder jeg lidt. Vi har kun 1 træning (40 minutter hvoraf 5 minutter starter træning) og kører så 1 runde om lørdagen. Vi kører 2. heat på søndag, hvor vi får 10 minutter til at køre et par opvarmningsrunder. Vi plejede at lave 2 gratis træningspas, 1 gang træning og så en opvarmning og 2 heat om søndagen. Dette giver dig meget mere tid til at vænne dig til banen og foretage eventuelle justeringer på cyklen. Jeg siger ikke, at det bogstaveligt talt skal komme tilbage sådan her, men en ændring i retning af fri træning (20 minutter), træning midt på dagen og starttræning (20+5) + et heat. Så en opvarmning plus varme på søndag, det ville jeg være mere tilfreds med.”
Sammenlign Yamaha med Kawa?
Fra Wordrageren: “Jeg havde et meget godt år på Kawa og syntes, det var en fantastisk cykel at komme tilbage med efter min graviditet. Motoren er meget smal og venlig, hvilket giver dig en familiær følelse meget hurtigt. Kawasaki var dog ikke villig til at støtte mig, og Yamaha hjalp mig. Efter at have testet Yamaha var jeg meget tilfreds med motorens stærke drejningsmomentområde, og den gammeldags oliegaffel var bestemt min præference. Yamaha'en passer mig rigtig godt, og sammen med John Volleberg fra Volleberg motorsport (tuning) og Mark Essens fra Promax arbejdede vi hårdt på at få cyklen præcis til min smag.”
Hvorfor tallet 964?
Fra Wordrageren: "De fleste vil faktisk kende mig som #141. Men da jeg startede igen efter min graviditet, var dette nummer allerede taget på ADAC. Jeg modtog en liste over tilgængelige numre, og jeg kunne godt lide 964, det var virkelig så enkelt, haha."
Du er nok den mest kendte medarbejder i Motorcross Aad, er der kunder der specifikt spørger efter dig/eller kun ønsker at blive hjulpet af dig?
Fra Wordrageren: ”Jeg må ærligt indrømme, at jeg med den travle kø og rejseplan, jeg nu har i kombination med at være mor, ikke rigtig ofte besøger MX AAD længere. Hvis det kan kombineres med træningen og konkurrencerne, vil jeg selvfølgelig prøve at tage afsted, for jeg nyder stadig virkelig at være der, og Kay nyder også at være sammen med sin bedstefar, bedstemor og onkel Dennis.”
Daniëlle van Kempen vandt Enduro Pale for anden gang i år. Er Le Touquet ikke noget for dig efter to Red Bull Knock Outs? (Hvad skete der i øvrigt med motorcyklen, der forsvandt i havet?)
Fra Wordrageren: “Le Touquet er virkelig fantastisk! Jeg red den en gang et sted i 2011, hvis jeg husker rigtigt. Til det løb havde jeg støtte fra Peter van de Laar fra Gemert, så jeg kunne starte med en YZ250. Jeg syntes, det var sådan en fed oplevelse! Jeg kunne ikke gå i en uge på grund af muskelsmerter, fordi dreng, var det hårdt, men det var mere end det værd. Jeg ville deltage igen med et hjerteslag! Heldigvis var vi i stand til at redde den motor. Nogen kom mig til undsætning, så vi kunne skubbe hende væk fra brændingen, og derhjemme rensede far den rigtig godt og satte den sammen igen. Han gik aldrig glip af et hit haha! Jeg synes også, at Red Bull Knock Out er en fantastisk konkurrence. Kun det bliver virkelig mere og mere sensationelt, og det synes jeg er en skam. Le Touquet er virkelig et rent strandkryds på 4 timer og banen bliver meget svær. Det er det smukkeste og mest seje strandcross, der findes.”
Det er faktisk tilfældet, også erfaringsmæssigt. Tak for den gode samtale, held og lykke i denne sæson!
Fra Wordrageren: "Du er velkommen, det vil ske!"
Tekst og fotos: Huub Munsters
Også at læse
Husky-drengene om deres race i Lugo
Den superhurtige sjette MXGP blev afholdt i Lugo, i centrum af Spanien. Lucas Coenen var i stand til at tage sin første sejr i sæsonen, mens Mattia Guadagnini samlede værdifulde point med...VIDEO: Andrea Verona og Josep Garcia dominerer i Rumænien
Enduro World Championships 3. GP blev afholdt i weekenden i Rumænien. Andrea Verona og Josep Garcia delte sejrene. Steve Holcombe satte sin Honda på...En medicinsk opdatering fra sidevognscrosseren Jason Vandaele
Efter anden serie af Grand Prix-sidevognscrossen i Heerde, måtte Jason Vandaele på hospitalet til lægetjek. Der var et brækket ribben, to brud på hans øjenhule...Dano Verstraten brækker skinneben og fibula
I sidste uge faldt Dano Verstraten under træning. Brabanderen brækkede tibia og fibula. Som følge heraf er sæsonen for den 12-årige crossrytter forbi før tiden. …
Dine reaktioner