Eksklusivt interview med Micha-Boy De Waal!
Hvad kunne være bedre end en, der altid giver det bedste af sig selv? Uanset om det er hans dag eller ej, giver Micha-Boy De Waal altid det hele! I den fjerde ONK-runde i Markelo lykkedes det godt, fordi De Waal blev nummer to. Med anden runde af de hollandske Masters of Motocross indhentede mxmag No Fear Jumbo BT Motorsport-køreren til en snak!
No Fear kunne ikke ønske sig en bedre ambassadør end Micha-Boy. Bliv tjekket instagram-konto og tag et kig på det megahit, som Floris van den Elsen fangede i Oss! Så det er det, vi mener. Den 21-årige motocrosskører fra Veen blev betragtet som et stort talent, men havde svære år. Nu på BT Motorsport Honda har han igen startet en positiv trend.
Er du tilfreds med, hvordan det går nu?
Micha-Boy De Waal: "Generelt, ja. Vinteren var ret kort, fordi jeg i slutningen af sidste sæson blev opereret i mine korsbånd. Men ridningen går stadig godt og selve forberedelsen gik fint. Jeg var på podiet i Wintercross i Groesbeek, dengang også i Mill og nu Markelo. Jeg kan godt lide holdet, jeg kan meget godt lide Hondaen."
Du kan også køre på MX2. Det er ikke fordi, det skal gøres af en eller anden grund.
De Waal:"Det er rigtigt, men jeg kan virkelig godt lide CRF450R. Kørslen går godt, præstationen er god, og jeg har gode folk omkring mig i teamet. Jeg indrømmer, at det nogle gange er svært, fordi jeg kun er en lille dreng, og den motor er virkelig kraftfuld! Faktisk har jeg alt, hvad jeg har brug for her."
Den retning, du nu tager, har sine konsekvenser.
De Waal: “Jeg har altid drømt om at blive en top-5 rytter i MX2 World Championship. Det er faktisk ikke længere et problem, fordi jeg allerede er 21. Selvom du overfører, har du ikke så lang tid. Derfor har jeg nu fokuseret på 450'eren for at vænne mig til den. Under alle omstændigheder vil jeg gerne bygge min fart op.”
CRF450R har fået mange gode anmeldelser, er det et stort skridt i forhold til den tidligere model?
De Waal: "Det synes jeg personligt. Selvfølgelig kørte jeg 2016-modellen sidste år, og da jeg først kom på 2017, var jeg chokeret over kraften. Det er en mærkbar stigning. Efter at have kørt et par gange fik vi det, som vi ville have det. Nu kører den godt, og vigtigst af alt kan jeg også køre den!”
Hvad er dine ambitioner i år?
De Waal: “Jeg vil gerne have nogle jokertegn i MXGP, men det afhænger virkelig af, hvordan tingene går, og hvad min hastighed er. Det er vigtigt at vide, at jeg også hører til der. Hvis jeg skal køre rundt på en 30. plads, så er det ikke nødvendigt. Men det ligger i planerne.”
Du er ikke professionel i øjeblikket. Hvordan fungerer det?
De Waal: ”Det er rigtigt, jeg arbejder i min fars virksomhed, som har en træsprøjteforretning. Han giver mig mulighed for at træne og forberede mig... (smiler) Men jeg er nødt til at arbejde, ellers kommer der selvfølgelig ikke noget ind.”
Det virker som om, du er kommet hjem til No Fear Jumbo BT Motorsport, for det har også været en eftersøgning de seneste år.
De Waal: ”Jeg var selvfølgelig hos HSF Logistics Motorsport i næsten tre år, men der kom jeg også til en alvorlig skade. Det var i 2014. Mens jeg trænede i Spanien brækkede jeg mit lår, hofte, skulderblad og fem ribben. Først tænkte jeg: 'Jeg holder bare op.' Men da jeg kom mig, begyndte jeg at tænke anderledes om det. Så begyndte jeg at køre hos GDI Husqvarna. Det var også mit første år med MX1. Året efter tog jeg til Theo Eggens igen, hvor jeg red 250. Efter 3 måneder i 2016 skiftede jeg til BT.”
Hvad forventer du af Harfsen næste weekend?
De Waal:“De første hollandske Masters of Motocross i Oss var en smule skuffende. Det var bare ikke min dag. Der kommer nogle topspillere til start igen i Harfsen, så du behøver ikke drømme om et podie! Hvis jeg har en god dag, kan jeg komme til top 5. Og hvis jeg bliver ved det, vil alt være godt. Det kan nogle gange være et problem.”
At bevare roen, er det din største udfordring?
De Waal:"Du skal være rolig, ellers vil 450'eren straffe dig med det samme. Jeg er ikke rolig nok endnu. Folk omkring mig siger nogle gange, at jeg stadig har den MX2-stil i mig alt for ofte. Jeg føler, at det går meget bedre end for 2,5 år siden. Især i forhold til teknologien og selve kørslen. Hvis vi kan fortsætte med at bygge sådan her, burde vi være meget længere fremme om et år eller halvandet år.”
Hvor kommer dit nummer 44 fra?
De Waal:”Jeg valgte det ikke helt selv. Sidste år kørte Marc De Reuver for BT Motorsport. Selvfølgelig kørte han med 14 og så var 44 et tal der matchede det. Sådan blev det ved. Min nye holdkammerat Jim Kanters har 33, det ser fint ud på den måde. Jeg har haft mange sange gennem årene, men jeg synes personligt, at 44 er en smuk sang.”
Er du overtroisk?
De Waal: ”Nej, slet ikke, jeg skal begynde at tro mere på mig selv. Vi vil arbejde på det, og så håber jeg at være der i slutningen af sæsonen."
Har du lært noget af Marc De Reuver som holdkammerat?
De Waal: ”Ja, han er en rigtig sandspecialist. Det kan man lære noget af kørselsmæssigt. Det er ærgerligt, at han måtte trække sig før tiden, men han er stadig ofte med på holdet. Han er aldrig bange for at give mig et tip under en kamp, og han ved bestemt, hvad han taler om."
Marc (red. De Reuver) indrømmer også gerne, hvad han selv har gjort forkert.
De Waal: ”Absolut, det er lige meget for mig. Han er altid meget ærlig. Nu akkompagnerer han også Pauls Jonass og jeg tror, at Marc ved meget mere, end hvad folk giver ham!”
Bas Verhoeven fra BT Motorsport har også konkurreret på højt niveau. Er han bekymret for din træning og sådan noget?
De Waal:”Bas har selvfølgelig også meget travlt med sit eget firma. Men han kommer for at se så meget han kan, og om muligt med sin familie. Ved konkurrencerne laver jeg alt sammen med mekanikerne. Når Bas er der, er han selvfølgelig meget involveret. Han giver mig råd og støtter mig, hvor han kan. Hvis han ikke er til stede, vil vi holde kontakten telefonisk. Han forsøger at være der hver onsdag eftermiddag. Så han er meget tæt involveret. Jeg har ikke en træner, men jeg kan kontakte Bas med mine spørgsmål. Eller jeg tænder min egen venstre eller højre op."
Er en træner ikke et must, hvis du vil køre forrest?
De Waal: ”En træner er rart, men jeg skal især lære min egen krop at kende. På dette tidspunkt har jeg intet at klage over. Tilstanden er god, og jeg kan blive ved indtil slutningen af motoen.”
Som et ungt talent er mange øjne rettet mod dig. Hvis succeserne ikke bliver til virkelighed – uanset årsagen – er der også mindre opmærksomhed. Nu er du mere tilbøjelig til at være i en underdog-position, kan du lide det?
De Waal: ”Jamen, jeg ved ikke, om de ser mindre på mig! For i øjeblikket går det rigtig godt, og folk omkring mig vil se, at jeg er der. Hvad andre mennesker tænker, påvirker mig ikke rigtigt. Jeg accepterer noget fra mine forældre, holdet og en lille gruppe mennesker. Jeg ignorerer resten."
Det strider imod dit omdømme, at du ligger ned.
De Waal:“Jeg gør bare mit bedste, og jeg vil høre nogle fald fra tid til anden. Eller gør dumme ting. Men jeg giver altid mit alt, jeg giver det altid 100%. Jeg vil aldrig bare stoppe eller kaste min hat efter det. Mit engagement er altid 100%. Selvom det ikke virker, vil jeg stadig gøre det. Så må vi se, hvad der sker."
Det er en stor ære til dig Micha-Boy. Tak for chatten og held og lykke i de kommende konkurrencer!
De Waal: "Nævn det ikke!"
fotos: Huub Munsters
Også at læse
Jago Geerts: "Jeg vil tilbage til Lommel"
Jago Geerts arbejder hårdt på at komme tilbage fra en skade, han pådrog sig i begyndelsen af marts under åbningsløbet af 2024 MXGP World Championship i Argentina. Belgieren, der på...Andrea Bonacorsi på sit skifte til MXGP: "Det var den sværeste beslutning i mit liv"
Regerende EMX250-mester, Andrea Bonacorsi, flytter til Monster Energy Yamaha Factory MXGP-teamet i resten af 2024 FIM Motocross World Championship-sæsonen og erstatter...Indgangslister MXGP i Portugal
Motocross-verdensmesterskabet fortsætter næste weekend med det femte løb på MXGP-kalenderen. I Agueda, Portugal, vil drengene fra EMX2 og EMX250 ud over MXGP og MX125 også konkurrere...Tom Vialle jagter den amerikanske titel
Der er ét løb tilbage i US East Coast Supercross Championship. Det finder sted om to uger i Salt Lake City, byen, der er blevet vant til...
Dine reaktioner