Interview Jelle Grade
Jelle Grade forlængede sin titel med Inters MX2010 A varevognen i 1 VLM. Efter en noget tøvende start fik Grade damp og lignede en damptromle. Du kan læse om hans ambitioner for 2011 i dette interview.
MXMag.be: Jelle, du dominerede denne sæson ved Inters MX1 i VLM. Hvordan skete det, var oppositionen ikke stærk nok?
Jelle Grade: Sven Breugelmans blev skadet og måtte derfor misse næsten hele resten af sæsonen. Det spillede åbenbart en rolle. Hvis Peter Iven missede sin start, hvilket skete ofte, havde jeg det ret nemt. Men udover det tror jeg, at jeg selv har taget beslutningen. Jeg er nok bare villig til at gøre mere for det end de andre ryttere. En række VLM-toppere vil hænge sammen i rytterparken lørdag aften eller blot sidde i festteltet. Samtidig er jeg allerede i seng mellem kl. 21 og 22. Ikke kun i weekenden, men hver dag i sæsonen.
MXMag.be: Det tog dog et stykke tid, før du virkelig kom i gang i år...
Jelle Grade: Det tog lidt tid at vænne sig til den nye Yamaha YZ450F. Motordesignet var radikalt anderledes end tidligere års modeller. Manifolden er nu bagerst, og udstødningen løber tæt på den bagerste støddæmper. Da udstødningen blev varmet op, kom støddæmperbeholderen også under pres. Det gav åbenbart problemer under kørslen. Heldigvis hjalp tekniker Tom Wijnants fra TRP Suspension os med at løse det problem.
MXMag.be: Kører du også på en Yamaha i 2011?
Jelle Grade: Ja, alt forbliver det samme. Jeg vil bare følge med BeTeMo Yamaha. Jeg vil fortsat blive assisteret på et teknisk niveau af Wim Van Hoof og Marc Bogemans.
MXMag.be: Du fortryder ikke, at du ikke fuldt ud kunne forsvare dine chancer i FAM-mesterskabet?
Jelle Grade: Nå, det var selvfølgelig ærgerligt, at den sidste test i Sint-Lenaerts aldrig fandt sted, for den titel var stadig mulig. Men ellers er der lidt du kan gøre ved det. Og jeg havde også indtryk af, at FAM-mesterskabet har mistet mange af sine fjer de seneste år.
MXMag.be: Hvilke ambitioner starter du 2011 med?
Jelle Grade: Målet er selvfølgelig at vinde en fjerde titel ved Inters MX1 i VLM. Jeg vil også gerne ride IMBA-mesterskabet igen. Det er noget, der fascinerer mig. Jeg gennemførte allerede en IMBA-kampagne i 2004, og det gik ret godt. Indtil sidste kamp havde jeg en chance for at vinde titlen. Men på det tidspunkt havde jeg lige skiftet fra en totakts Kawasaki til en firetakts Yamaha og var derfor uerfaren på den maskine. Det kan have kostet mig titlen. BK MX1 er faktisk også på min liste for 2011. Nu hvor VLM har forladt FAM, håber jeg, at sådan noget bliver muligt.
MXMag.be: Nu hvor VLM har tilsluttet sig UMC, vil der være udvekslingskonkurrencer med VMCF. Hvad synes du om det?
Jelle Grade: Absolut en god ting. Da der er nogle topspillere bag startporten dér, bliver det uden tvivl interessante konkurrencer. Jeg ser frem til det. I sådanne konkurrencer er man selvfølgelig ivrig efter at vise sig frem.
MXMag.be: Hvem bliver dine hovedmodstandere til VLM-mesterskabet i 2011?
Jelle Grade: Det hører jeg Sven (Breugelmans) træner meget hårdt. Så det skal du bestemt tage højde for. Men jeg forventer også meget af Jeff Cloots. Han kom for at konkurrere med os i en række løb i slutningen af sæsonen, og han gjorde et meget stærkt indtryk. Derudover tror jeg, at min landsmand Glenn Berghmans også vil give modstand fra tid til anden. Til gengæld hører jeg nu, at Peter Iven ville holde op.
MXMag.be: Jelle, hvordan ser din forberedelse til den nye sæson ud?
Jelle Grade: Jeg begyndte at træne igen siden sidste uge (den sidste uge af november, red.). Det er foreløbig primært løbetræning. Min træner Frans Pelgrims udarbejder et personligt træningsskema for mig hvert år. Normalt ville jeg også træne med motorcyklen fra nu af, men vintervejret er ved at slå en skrue i gang. Men det er travle dage, for nu er lørdag aften (11. december) her min mesterbold i kantinen i VC Langdorp. Og dagen efter skal jeg være til start i Stekene.
MXMag.be: Din sæson starter faktisk i næste uge med End of Year Cross i Stekene?
Jelle Grade: Ja det er rigtigt. Derudover skal jeg også ride MC Lille End of Year Trophy på anden juledag. 4-timers krydset i Eersel er på programmet i januar. Derudover får jeg min debut i Goes Supercross midt i januar.
MXMag.be: Så det bliver også din supercross-debut?
Jelle Grade: Nej ikke rigtigt. Jeg har tidligere kørt et Supercross-løb på Ullevi Stadion i Gøteborg i 2008. Jeg tog en 250F motor med til lejligheden, fordi jeg troede, den ville klare sig bedre på sådan en bane. Det viste sig, at der var nogle seriøse ryttere i starten med Andrew Short i spidsen, og de var selvfølgelig alle på en 450. Fra et sportsligt synspunkt var det ikke en umiddelbar succes. Jeg håber at gøre det bedre i Goes.
MXMag.be: Ok Jelle, tak for dette interview.
Jelle Grade: Jeg vil også gerne takke min træner og mine mekanikere. Og selvfølgelig også mit team, BeTeMo Yamaha. Den 13. februar arrangerer vi igen den internationale åbningskonkurrence af BMB motocross sæsonen i Lommel. Jeg er selvfølgelig også bag startporten. Også tak for interviewet.
MXMag: Du er velkommen
Fotokreditter: MXFotorama.be, MXMag.be
Også at læse
Vil Anstie vende tilbage til Star Racing-Yamaha?
Rygterne om, at Max Anstie vender tilbage til Star Racing-Yamaha-MonsterEnergy, bliver stærkere! Briten har en 'Supercross Only'-aftale med Fire Power Honda Team, men i betragtning af problemerne inden for...MXMag gik for at se på Free Energy Trailer i Olmen
Bilsektoren er førende inden for køretøjselektrificering, og nu tager motorcykelindustrien et lignende skridt. Men at udvikle en maskine beregnet til konkurrencebrug er en helt anden sag...Robert Fobbe ved start i USA!
Robert Fobbe vil være i aktion til de første to (2) løb i Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship! Den 23-årige rytter vil...Ian Ampoorter vender tilbage til Portugal
Efter en del skader dukker Ian Ampoorter op bag startporten i næste weekend. GasGas-rytteren rejser med godt mod til Agueda til det tredje løb i EM...
Dine reaktioner