Årets afslutningsspørgsmål: del 3
I sidste øjeblik ser vi tilbage på motocross-sæsonen 2010. Det gør vi med 9 læsere af MXMag.be. De kommer fra industrien, medierne eller er simpelthen fans.
Fire insidere afslutter vores række af årsafslutningsspørgsmål i dag. I løbet af et par timer af 2011, Heikki Declercq (drivkraft bag MC Mikkola og også arrangør af BMB-konkurrencer og korrespondent for Het Laatste Nieuws og Motorgazet), Steven Lettani (teamchef LS Honda Racing og manager for LS Motors i Lier) og Thierry Sarasyn (ex-crosser i BLB og chefredaktør for Motorwereld) tilbage i 2010. Vores in-house fotograf Christophe Desmet svarer også på årsafslutningsspørgsmålene.
1) 2010-motorcyklen?
Heikki Declerq: “Helt klart Yamaha YZ450F. På trods af den negative omtale omkring den i de praktiserende læger, er maskinen stadig ekstremt populær på landsplan. Derudover er YZ450F ekstremt pålidelig."
Steven Lettani: "Honda CR-F 450."
Thierry Sarasyn: "Fra KTM SX-F 350."
Christophe Desmet: “KTM SX-F 350, resultaterne i dets debutår taler for sig selv. Og efter test at dømme er dette fremtiden.
2) Årets motorcrosskører? (International)
Heikki Declerq: “Jérémy Delincé. Var på podiet i det eneste MX3 GP han deltog i og i Markelo. Han tog også den samlede sejr i Coupe de l'Avenir. Ydermere en hæderlig omtale for Lieber-brødrene, der havde succes i EM.”
Steven Lettani: "Tony Cairoli."
Thierry Sarasyn: "Tony Cairoli"
Christophe Desmet: “Ken Roczen. Måden han som 16-årig oplever sejre og tab på viser ren klasse. Han viser, at han stadig er et barn, men når han har brug for det, lyder han som en mand med mange års erfaring. Hans hurtighed er fænomenal, og alt dette vil gøre Ken Roczen til en fantastisk crosser.
3) Årets Motocrosskører? (National)
Heikki Declercq: “Kevin Fors, han viste sig at være klar til det rigtige arbejde efter dueller med Nick Triest i BK MX2. Det gode miljø og råd fra Patrick Caps begynder at give pote.”
Steven Lettani: "Steve Seronval."
Thierry Sarasyn: “Clément Desalle”
Christophe Desmet:” Steve Ramon. Steve vil aldrig være en mand med store statements, men efterhånden som han er blevet ældre, er han blevet en værdig galionsfigur for belgisk motocross. Han kan findes i front igen og igen, hjalp Belgien på podiet under MX of Nations med sin erfaring og er også engageret i Belgien. Dette afspejles i hans titel i BK MX.
4) Bedste kamp i 2010?
Heikki Declercq: “ To faktisk. Til at starte med, den internationale Motocross of Mons. Kredsløbet var blevet fornyet, og formatet var også nyt. Ikke flere adgangsgebyrer, men en stor præmiepulje som i udlandet. Det franske mesterskab følger allerede deres eksempel i 2011. Udover Mons vælger jeg også Wuustwezel. Deres separate serie for MX2-klassen var fantastisk og viser respekt for MX2-rytterne. Flere BMB-arrangører bør følge eksemplet og have Inters MX2-turen separat ved hver international konkurrence, muligvis sammen med Nationals MX2.
Steven Lettani "I mit tilfælde var det den spanske MX1 GP i Bellpuig, fordi vi tog GP-sejren der med Tanel Leok."
Thierry Sarasyn: "Inters Open-klassen under de belgiske mesterskaber i Beervelde."
Christophe Desmet: “MXoN, dette er og bliver årets løb. Du ser ryttere, der er rivaler i løbet af sæsonen, der arbejder sammen for deres lands ære. Spændingen mellem USA og resten af verden vender tilbage år efter år. Og jeg føler, at det er den ideelle motivation for en smuk atmosfære. Efter to af de tre serier kan alt stadig ske. Det er også vidunderligt at se, hvordan nogle bukker under for presset fra deres land, men især hvordan nogle kan gå den ekstra mil og overraske alle. Jeg ser nu frem til Saint-Jean d'Angély i september.”
5) Hvem var åbenbaringen i 2010?
Heikki Declercq: "Evgeny Bobryshev.: scorer stadig under vanskelige omstændigheder, tillykke."
Steven Lettani: "Jeffrey Herlings."
Thierry Sarasyn: “Jeffrey Herlings”
Christophe Desmet: “Jeffrey Herlings, endnu et mirakelbarn. Jeg havde hørt det sige, at han er hurtig. Men at han ville kæmpe om en GP-sejr fra sæsonstart var fænomenal. Hans sidste serie i Mantova viste rent engagement og dedikation. I sandet vil han allerede være manden, der skal slås. Hvis tingene holder lige mellem ørerne, bliver han også en fantastisk chauffør.”
6) Største skuffelse i 2010?
Heikki Declercq: “Entré- og deltagelsesudgifterne til BMB, der skød i vejret i 2010, med Lommel og Balen som internationale toppers, var ekstremt dyre, og som sandsynligvis vil koste BMB-rytterne i 2011. (20 euro deltagelse for rytteren + 20 euro campinggodtgørelse for mekanikeren + 20 euro entré for mekanikeren i Balen). I Lommel 25 euro entré”
Steven Lettani: "Ingen mening."
Thierry Sarasyn: "James Stewart."
Christophe De Smet: “Den amerikanske GP i Glen Helen. Da denne konkurrence blev annonceret tænkte jeg wow, endelig en GP der. Historierne om det smukke kredsløb viste sig alle at være sande, men jeg var skuffet over den måde, det blev gjort på. Ingen omtale, ingen interesse fra de amerikanske ryttere og især ingen interesse fra offentligheden. Forhåbentlig skyldtes det hele den sene meddelelse, og vi vil se en meget anderledes praktiserende læge næste år."
7) Den mest bemærkelsesværdige motocross-trend i 2010?
Heikki Declercq: ”På internationalt plan er det, at de praktiserende læger ikke længere er de førende begivenheder. Mange ryttere foretrækker lukrative internationale konkurrencer i stedet for GP'erne. Trenden er sat i England og vil sandsynligvis brede sig til det europæiske fastland i 2011. Det kan de internationale konkurrencer drage fordel af. Forhåbentlig vil offentligheden tage denne tendens op, ligesom i England."
”På landsplan blev det faktum, at omkostningerne ved at køre BMB, for høje på grund af forbundet, hvilket betød, at mange piloter ikke længere klarede de lange distancer og valgte deres løb. Derfor de store forskelle i ryttertal i Hasselt og for eksempel Oudenburg.”
Steven Lettani: “Et svært spørgsmål…. Jeg tror, der var få, om nogen, tendenser i 2010."
Thierry Sarasyn: "Alle skrubber: fra AMA til MCLB."
Christophe Desmet: "Den amerikanske drøm" begynder mere og mere at ligne en drøm. Næsten alle ryttere drømmer om at tage til USA. Men flere og flere ryttere ser nu ud til at komme tilbage fra det. Og dem, der gik der, vender også tilbage til de praktiserende læger. Den amerikanske Supercross er kun for de allerbedste europæere, fordi det er en helt anden disciplin.”
Fotokreditter: CDS-billeder,
Også at læse
Finalen i MXGP Championship afholdes i Spanien
Infront Moto Racing annoncerede i dag, at det spanske spillested Cózar vil være vært for den spændende sidste runde af 2024 MXGP Championship. Det er den tredje spanske GP...Team HRC Honda til Portugal med Tim Gajser som eneste rytter
2024 MXGP World Championship starter det første af tre lige løb denne weekend i Agueda, Portugal for femte runde i denne spændende kamp. Næste weekend vil det…VIDEO: Roger De Coster om kommunikation med rytterne
I et videointerview med Roger De Coster diskuteres KTM-drengenes svære start i USA. Det handler om opsætningen af motorerne og hvordan alle...En opdatering om Tyla van de Poels skade
Tyla van de Poel styrtede ned under EMX125 i Arco di Trento og brækkede hans skinneben og fibula. En anden pilot ramte sit forhjul i et skihop, hvilket fik ham til at...
Dine reaktioner