Citat: juni og juli 2010
Flotte citater er som prikken over i'et, champagne på scenen, en mega skræmmende ting pisk vog vinderen vil blive markeret. Ifølge R. Froger er det dit eget hus & et sted i solen, ifølge Lady Gaga er det en piercing til hendes tredje brystvorte, i MX-kredse er det en miljømåtte med dit eget navn... Kort sagt: bemærkelsesværdige udsagn gennemføre et interview. Magasinmonsteret i os slugte igen bøgerne og ledte efter de fedeste, sjoveste, smarteste og dummeste citater sammen.
"Der er en rigtig god stemning i holdet. Der er ingen konflikter mellem rytterne og alle taler til alle. Men der er sprogbarrieren. De taler kun engelsk, og det har jeg et stort problem med. Hvis jeg vil forklare noget, formår jeg at gøre mig forståelig, men kun med tegnsprog.”
Europamester 125cc Jordi Tixier om Negaan JM Racing-holdet i Moto Crampons i juni 2010
“Den første variant er den professionelle træningsracer. Han har det nyeste tøj, en smuk motorcykel og ofte endda en mere end anstændig varevogn eller lastbil. Hvis der er et rygte om, at Werner Daemen eller Steve Ramon skal træne på et kredsløb, er han med garanti med. Og han kører i tre omgange. Så står han af. Ikke fordi han ikke er hurtig. Simpelthen fordi professionelle træningsracere kun gennemfører tre omgange".
Motorwerelds chefredaktør Thierry Sarasyn over posører i motorsport. Bron: Motorwereld juli 2010
“Cléments succes har ingen indflydelse på vores dagligdag. Derfor har Clément ikke sin egen hjemmeside. Det er vi imod. Vi er ikke med til at give personer, du kender fra hende eller hendes kollegaer, indsigt i dine handlinger.”
Claude Desalle, far til… i Het Nieuwsblad af 31. juli 2010
“Jeg ser allerede frem til et muligt comeback af totakten. For mig er det den ideelle kraftkilde til motocross, enduro og trials. Jeg kan ikke se nogen fordel ved at køre på en firetaktsmotor. De er tunge og starter dårligt.”
SX Tour arrangør Jean-Luc Fouchet i Moto Verte august 2010
"Som om deres dobbeltcylinderkapacitet (af 250 F-motorerne) ikke gav tilstrækkelig fordel, kom AMA med en meningsløs regel, der gjorde blyfri benzin obligatorisk, hvilket ikke havde nogen effekt på firetakterne, men var dødsstødet for den høje kompression af 125cc totaktsmotoren."
Introduktion af 2004 Pro Circuit Kawasaki KX 125 test. Kilde: Motocross-aktion juli 2010.
“Antallet af licensindehavere (af FFM) i motocross og enduro er fordoblet i de sidste tyve år. Det er desværre ikke tilfældet i retssagen, der fortsat er den svage bror.”
Jean-Pierre Mougin, tidligere præsident for Fédération Française de Motocyclisme. Kilde: Moto Crampons fra juli 2010.
”MotoGP når også ud til det bredest mulige publikum. Motocross er for fans. MotoGP er en sport for alle".
VT4 MotoGP co-kommentator og ex-road racer Wim Van Achter om MotoGPs popularitet i Flandern. Kilde: Motorwereld juli 2010
"Folk i Holland har ingen respekt for dig, de ved ikke, hvad vi gør for det. I Spanien og Frankrig er det meget anderledes.”
Ceriel Klein Kromhof om, hvad den hollandske opinion mener om motocross. Kilde: Noppennieuws juli-august 2010
"Det var en trend at gøre kredsløbene mere og mere fladere. Hvis du gør det, kan enhver idiot pludselig gå hurtigt. Et kredsløb skal være groft. Ryttere har bolde, men også hjerner, og hvis det er for hårdt, vil de naturligvis bremse."
Til Circuit baas Mitch Payton om kredsløbsforberedelse Kilde: Moto fra juli 2010
"Jeg var på vej mod sejren, indtil Billy Mac (McKenzie) ramte mig bagfra, og vi styrtede begge sammen. Ingen af dem fik præmiepenge, og jeg var ikke rigtig i godt humør.”
klummeskribent Brad Anderson om hans korte indtog i det australske mesterskab. Kilde: Moto juli 2010
"Jeg har altid troet, at Tony Cairoli ville være den perfekte rytter til 350'eren. Max Nagl er mere en 450-rytter. Sæt ham på en 350, og han mister med det samme alt sit potentiale som rytter."
Stefan Everts om hans KTM SX-F 350, Tony Cairoli og Max Nagl. Kilde: Moto juni 2010
"Quantya giver dig mulighed for at tale, mens du kører uden at skulle hæve stemmen. Desuden kan du blot sætte den på jorden under et stop, ligesom en mountainbike.”
Fra testen af Quantya Strada Parx udgave. Kilde: Enduro magazine juli 2010
"Endelig er der slaverne. Denne klasse af poser er blevet så tæt på heltene, at de også skal arbejde effektivt. Bære bagage, give et håndklæde efter løbet og et skulderklap hver gang de møder deres helt. Hvis helten holder op med at køre eller bliver fyret fra sit hold, kan slaven kun varme sig ved at tænke på dengang, han skulle slæbe bagage i varmen efter det spanske grandprix.
Thierry Sarasyn over motorsportsinstallatører. Kilde: Motorwereld juli 2010
“Jeg vil selvfølgelig ikke med (til MX of Nations), fordi vores hold bare roder rundt. Det fortalte jeg også teamchefen Leon Giesbers. Se bare på De Reuver i dag, han var to omgange bagud eller deromkring i Lommel. Og hvem bliver vores tredje chauffør, måske Klein Kromhof. Han var også en omgang bagud i Lommel. Jeg ved ikke, hvad vores hold vil gøre der mod fyre som James Stewart, Ryan Dungey og andre gode fyre."
Jeffrey Herlings samler op MXlarge ikke hakker ord om det hollandske holds chancer. Læs her hele interviewet.
Kreditfoto: P. Haudiquert, Ray Archer, MX Sniper
Også at læse
Jorge Prado tager pole på sin bane
Jorge Prado tog pole position under sjette runde af FIM MXGP World Championship. GasGas-køreren vinder kvalifikationsløbet foran Tim Gajser og Jeffrey Herlings. Calvin Vlaanderen er som...Sacha Coenen giver pole til Benistant
Sæsonens sjette "RAM Qualifying Race" blev vundet af Thibault Benistant. Den franske rytter får sejren fra Sacha Coenen, der var førende i sidste runde...Gyan Doensen tager føringen i EMX125
På Circuito MX Jorge Prado de Lugo fik Salvador Perez hjemmepublikummet til at juble. Spanieren vandt det første heat under det fjerde løb i det europæiske 125cc-mesterskab præsenteret af...Duncan slår Van Drunen i en smuk duel
Første runde af det tredje løb i FIM WMX World Championship blev vundet af Courtney Duncan. Newzealænderen udkæmpede en hård duel med Lotte van Drunen. Supervisor…
Dine reaktioner