X

Stjernerne fra verdensmesterskabet i enduro

Hvem bliver movere og shakers af 2010-udgaven af ​​ESU? Hvem kan blive verdensmester, og hvem kan overraske? Du kan læse det nedenfor i vores forhåndsvisning af de tre VM-klasser.

E1: Duel Aubert-Méo

Johnny Aubert kan være den regerende verdensmester i dronningeklassen, men han vil ikke forsvare sin verdenstitel. Auberts arbejdsgiver KTM så nordboer foretrækker at konkurrere i E1-klassen, som efterhånden får kommerciel betydning. Gennem hele sin enduro-karriere kørte Aubert i E2-klassen, men med sin fortid som GP motocross-kører kan han stadig prale af erfaring i den lette klasse. Auberts største konkurrent vil højst sandsynligt være i E2 Antoine Méo. Meo, også en tidligere GP-rytter, kom rigtig godt ud af det sidste år i anden halvdel af sæsonen. Det syd- med italienske rødder, understregede ikke kun sine egne kvaliteter, men også dem hos den indsprøjtningsudstyrede Husqvarna TE 250. Under første runde af det franske mesterskab blev det klart, at Aubert næppe er ringere end Meo. Husqvarna-rytteren vandt på åbningsdagen, men tabte til Aubert dagen efter. Noget fortæller os, at en pæn rivalisering vokser...

Husqvarna-rytteren Antoine Meo går efter E1-verdenstitlen i år.

Med sådan en titanisk duel i udsigt, ville det være let at ignorere chancerne for de andre E1-topspillere. Den unge spanier Cristobal Guerrero kunne også spille en rolle i dette mesterskab. Yamaha-rytteren gik lige glip af top 3 i E2 World Championship sidste år. I år har spanieren fuldt ud til hensigt at være på podiet. En ambition, der godt kunne forpurres af nogle franske ryttere såsom Julien Gauthier (HM Moto), Nicolas Deparrois (Kawasaki) eller Jordan Curvalle (Sherco).

Yderligere to bemærkelsesværdige navne i E1 af ESU: Paul Edmondson en Matti Seistola. Briten vender tilbage i en alder af 40e tilbage til en hel VM-sæson. Suzuki-rytteren er næsten alderdommens tæppe, men kan være overraskende under vanskelige omstændigheder. For Finn Matti Seistola bliver 2010 sandhedens år. Efter en skuffende første endurosæson i E2 giver Husqvarna eks-crosseren endnu en chance i E1, hvilket burde passe ham bedre.

E2: Hvem bliver den nye konge af enduro?

 

Nu hvor Johnny Aubert ikke forsvarer sin titel i E2, sigter mange kørere efter den ledige trone i den bedste klasse. Mika Ahola, E1-verdensmesteren i 2008 og 2009, er allerede en af ​​disse kørere. Desuden ved Ahola præcis, hvordan man bliver verdensmester i E2, fordi han allerede modtog den hæder i 2007. Konkurrencen bliver dog ekstremt hård pga Juha Salminen en Ivan Cervantes er tidligere verdensmestre. Det er bemærkelsesværdigt, at Salminen og hans holdkammerat Marko Tarkkala, på en motorcykel, der har en hybrid mellem BMW og Husqvarna er tiltrådt.

Den firedobbelte hollandske mester Hans Vogels får chancen for at bevise sig selv i E2 World Championship.

KTM-gruppen satser også på to heste, for udover Cervantes og Oldrati på EXC 450, så bringer Husaberg ikke færre end tre fabriksryttere til start. Valtteri Salonen, Joakim Ljunggren en Xavi Galindo forsvare den svenske producents farver. I E2-klassen finder vi også tre kørere fra Benelux. Hans Vogels kører et fuldt verdensmesterskab på Husaberg FE 450. Jean-François Goblet har kørt Yamaha WR450F i mindst de første fire løb. D'Ieteren Sport-rytteren vil kunne regne med assistance fra det spanske Pons Yamaha-hold i verdensmesterskabet. Til Cedric Melotte løbet i Valverde del Camino bliver hans ilddåb i ESU. Under første runde af BEC i Warnant At lyveJeg har et stærkt indtryk, men et VM er noget andet end et nationalt mesterskab.

E3: protektor søges

Med skiftet af den regerende E3-verdensmester Ivan Cervantes til E2 er titlen også ledig i den hårdeste klasse.  Christophe Nambotin (Gas Gas Factory) efterlod et stærkt indtryk på totakts Gas Gas sidste år og virker som en logisk efterfølger til Cervantes. Det er dog udenfor David Knight (KTM Supported team). Det Manxman vandt E2005-titlen hver gang i 2006 og 3 og ser ud til at have sigtet på en gentagelse. Efter en skuffende start på sæsonen hos BMW skiftede Knight halvvejs i sidste sæson til Kawasaki, som han var aktiv med i E2. I år er Knight tilbage med KTM, selvom han ikke har status som fabriksrytter.

David Knight kunne være manden at slå i E3.

Spørgsmålet er, om Husqvarnas Sebastien Guillaume, der tog bronze i E3 sidste år, kan matche sin præstation. På grund af skader har Guillaume allerede måttet misse de to første kampe. Der mangler dog ikke outsidere til at tage en mulig podieplads i slutstillingen. Den unge tysker Marcus Kehr ønsker at gøre det bedre end sine 5e i stedet for sidste år. Til KTM fabriksrytter Simone Albergoni Det skal vise sig, i hvor høj grad han finder fodfæste i klassen, der er ny for ham. En observation, der også gør sig gældende for sidste års juniorverdensmester Oriol Mena (Husaberg Fabrik).

Fotokredit: BMW, Husqvarna, Jonty Edmunds