Tanel Leok er på højkant!
I løbet af preseason er det ofte svært at estimere piloter. Du har ryttere, der endnu ikke er i form, som gemmer sig eller kæmper med deres nye cykel. Der er også standouts, som alle spekulerer på, om de holder en hel sæson. To gange juniorverdensmester Tanel Leok (LS Motors-Honda) er ikke ligefrem det næstbedste, men estneren har løftet en del øjenbryn de seneste uger. Det Estonian Express har vundet flere pole og har allerede vundet en serie Mantova. I Hawkstone Park Tanel gik endnu længere, fordi han var den hurtigste MX1-rytter i et stærkt deltagerfelt. Med mere end 42 sekunder foran De Reuver vandt Leok den første serie og vandt til sidst Superfinalen. Så det er på høje tid at få den sympatiske estner foran mikrofonen.
I begyndelsen af sæsonen var du ofte hurtig, er det typisk for dig?
Tanel Leok: "Jeg ved det ikke, men denne sæson føler jeg mig meget stærk. Jeg har det godt i teamet, alle søde mennesker at arbejde sammen med og motoren passer til mig. Det mærker man også under kampene, synes jeg. Derudover har jeg lige haft en fantastisk vinter. Jeg har arbejdet hårdt de seneste måneder, og samarbejdet med Marnicq Bervoets giver også pote.”
Bervoets udarbejder dine træningsskemaer, men han er også din træner?
Tanel Leok: "Ja, og det fungerer fantastisk. På sin egen måde holder Marnicq presset, og han har også så meget erfaring. Han siger jævnligt noget, der får dig til at tænke. Du lader det synke ind et øjeblik, og så begynder du at arbejde på det, fordi det, han siger, er korrekt. Bervoets er en stor støtte for mig.”
I løbet af den sæson, du har boet i Belgien i årevis, kendte du Marnicq, før du kom til LS?
Tanel Leok: »Ja, selvfølgelig, men ikke på den måde, jeg kender ham nu. Marnicq var også en af de ryttere, jeg så op til. Jeg husker stadig første gang, jeg så ham live in action, som var under den tyske GP i Gaildorf. På det tidspunkt så jeg selvfølgelig op til alle fabriksrytterne. Først senere indså jeg, at Bervoets har en meget speciel track record.”
Du klarede konverteringen fra Yamaha til Honda uden problemer, efter sigende ville du virkelig selv være på samme side?
Tanel Leok: "Hvad kan jeg sige? (griner) Jeg har altid været en stor Honda-fan! Da jeg var på en 80cc var det altid med en Honda. Jeg ved ikke hvorfor, men jeg har et blødt punkt for Honda. Den følelse er der igen nu. Det er svært at forklare præcis, hvad forskellen er... Jeg ved godt, at jeg virkelig godt kan lide CRF450. Med hensyn til håndtering og attitude er den super god, jeg følte mig straks hjemme på LS Honda. Selv da jeg testede cyklen for første gang, før jeg underskrev min kontrakt!”
Du skal køre nummer 40 igen i denne sæson. Det var den sang, du lavede bølger med i 2004, din første sæson i MX1 med Motovision-Suzuki. Hvorfor valgte du den sang?
Tanel Leok: “Fordi nummer 7 ikke længere var tilgængeligt! Det var det, Barragan havde valgt. Jeg er ikke rigtig til 'karrieretall'. Jeg var syvende i verdensmesterskabet sidste år, normalt skulle jeg køre med nummer 7. Dette fungerer bedst for mennesker, der kommer til korset for første gang. Hej, der er nogen, der kører med et lavt nummer, det må være et godt et. Du skal tjene det tal, du skal arbejde hårdt for det.”
Næste weekend kører du i Gallarate Internationale i Italien hvor du forsvarer din italienske titel, er det vigtigt?
Tanel Leok: "Hver titel, du vinder, er vigtig, i hvert fald for mig. Fordi jeg rider for at vinde, uanset om det er i Estland, Holland, Belgien eller Italien! Selvfølgelig er VM det vigtigste, men jeg gør altid mit bedste. Min hastighed i de første to omgange (Montevarchi og Castiglione del Lago) var god, men jeg havde lidt uheld. I Montevarchi fik jeg tape mellem baghjulet, da jeg førte, og i Castiglione måtte jeg forlade løbet i første heat, fordi vi havde et problem med brændstofpumpen... Jeg er nu nummer fire i klassementet efter Philippaerts, Guarneri og Coppins. Det bliver ikke nemt, men jeg bliver ved med at kæmpe for det!”
De fleste kender Gallarate fra den praktiserende læge i 2005, hvad synes du om det spor?
Tanel Leok: ”Jeg synes, det er et fint kredsløb. De har lavet nogle ændringer, så jeg er nysgerrig efter at se, hvordan de ser ud. I Gallarate er det nogle gange svært at overhale, så starten bliver endnu vigtigere. Selvom det ikke burde være et problem, for på det seneste har jeg ofte været i spidsen!”
Kreditfotos: CDS, Ray Archer
Også at læse
Finalen i MXGP Championship afholdes i Spanien
Infront Moto Racing annoncerede i dag, at det spanske spillested Cózar vil være vært for den spændende sidste runde af 2024 MXGP Championship. Det er den tredje spanske GP...Team HRC Honda til Portugal med Tim Gajser som eneste rytter
2024 MXGP World Championship starter det første af tre lige løb denne weekend i Agueda, Portugal for femte runde i denne spændende kamp. Næste weekend vil det…VIDEO: Roger De Coster om kommunikation med rytterne
I et videointerview med Roger De Coster diskuteres KTM-drengenes svære start i USA. Det handler om opsætningen af motorerne og hvordan alle...En opdatering om Tyla van de Poels skade
Tyla van de Poel styrtede ned under EMX125 i Arco di Trento og brækkede hans skinneben og fibula. En anden pilot ramte sit forhjul i et skihop, hvilket fik ham til at...
Dine reaktioner