Først: første elektriske motorcykler fra KTM
De sidder ikke stille i Mattighofen! Om få måneder vil den vigtige KTM SX-F 350 blive sat i produktion, i denne måned præsenterer KTM navnet under Tokyo Motorcycle Show Freeride to avancerede elektrisk drevne prototyper. Det er hensigten at introducere elmotorer på markedet i løbet af 2011. For at give præsentationen den 26. marts mere resonans sendte østrigerne et mystisk teaser-billede (modsat) rundt i verden.
Elektrisch: Mig!, Klar til race: Mig!
Helt i overensstemmelse med husets stil overholder elmotorerne princippet 'Klar til race'. På den måde ønsker KTM at kombinere køreglæde med omsorg for miljøet. I efteråret 2008 fik KTM et indvendigt kig på det indvendige køkken, fordi arbejdet med elmotorer har stået på i noget tid. Afgørende i udviklingen af denne nye generation af 'nul-emissionscykler' er både ydeevnen og prisen på batterierne. For at tackle disse problemer arbejder KTM med den specialiserede Arsenal Research.
Dr. Ingeniør Franz Pirker fra Arsenal sagde om dette projekt: "Alternative koncepter kræver nye forskningsmetoder. For eksempel har vi testet meget med en fungerende prototype, der er forbundet til en computer for at lede efter det bedste drev. Grundlaget for Freeride-konceptet er den allernyeste batteriteknologi, integrationen af en supereffektiv elmotor og introduktionen af drivkomponenter i et integreret system.”
Et nyt enduromarked
Ingeniør Harald Plackinger, medlem af KTM's bestyrelse, sagde ved oprettelsen af denne nye udfordring: "Takket være nul-emissionsmotorteknologi ser vi en fantastisk mulighed for at åbne endurosporten op for et helt nyt publikum. Senere kan dette vokse til en helt ny sport. Takket være KTM Zero Emission Motorcykel kan du køre i flere områder, selv tæt befolkede, uden at overtræde eksisterende restriktioner."
KTM er seriøs omkring denne nye udvikling, og dette vil formentlig afspejle sig i begge nytilkomnes præstationer. I en tidligere forklædning præsterede 90 kg-prototypen på samme niveau som en let enduro med forbrændingsmotor. Ud over den lette vægt vil den høje momentkarakter også præge elmotorernes køreadfærd. Sammenlignet med en traditionel motorcykel bruger Zero Emission Motorcyklen et par færre dele, såsom udstødning, tank, luftfilter og kobling. Vi er meget nysgerrige efter at se, hvor langt KTM, så tæt på serieproduktion, nu er med Freeride. MXM vil holde dig orienteret!
Billedkredit: KTM
Også at læse
VIDEO: Qualy fremhæver MXGP Galicial 2024
Under sæsonens sjette Grand Prix vil Thibault Benistant (MX2) og Jorge Prado (MXGP) starte fra pole positionerne. Yamaha-rytteren formåede at udnytte fordelen på sidste omgang, da Sacha...Jorge Prado tager pole på sin bane
Jorge Prado tog pole position under sjette runde af FIM MXGP World Championship. GasGas-køreren vinder kvalifikationsløbet foran Tim Gajser og Jeffrey Herlings. Calvin Vlaanderen er som...Sacha Coenen giver pole til Benistant
Sæsonens sjette "RAM Qualifying Race" blev vundet af Thibault Benistant. Den franske rytter får sejren fra Sacha Coenen, der var førende i sidste runde...Gyan Doensen tager føringen i EMX125
På Circuito MX Jorge Prado de Lugo fik Salvador Perez hjemmepublikummet til at juble. Spanieren vandt det første heat under det fjerde løb i det europæiske 125cc-mesterskab præsenteret af...
Dine reaktioner