Først: første elektriske motorcykler fra KTM
De sidder ikke stille i Mattighofen! Om få måneder vil den vigtige KTM SX-F 350 blive sat i produktion, i denne måned præsenterer KTM navnet under Tokyo Motorcycle Show Freeride to avancerede elektrisk drevne prototyper. Det er hensigten at introducere elmotorer på markedet i løbet af 2011. For at give præsentationen den 26. marts mere resonans sendte østrigerne et mystisk teaser-billede (modsat) rundt i verden.
Elektrisch: Mig!, Klar til race: Mig!
Helt i overensstemmelse med husets stil overholder elmotorerne princippet 'Klar til race'. På den måde ønsker KTM at kombinere køreglæde med omsorg for miljøet. I efteråret 2008 fik KTM et indvendigt kig på det indvendige køkken, fordi arbejdet med elmotorer har stået på i noget tid. Afgørende i udviklingen af denne nye generation af 'nul-emissionscykler' er både ydeevnen og prisen på batterierne. For at tackle disse problemer arbejder KTM med den specialiserede Arsenal Research.
Dr. Ingeniør Franz Pirker fra Arsenal sagde om dette projekt: "Alternative koncepter kræver nye forskningsmetoder. For eksempel har vi testet meget med en fungerende prototype, der er forbundet til en computer for at lede efter det bedste drev. Grundlaget for Freeride-konceptet er den allernyeste batteriteknologi, integrationen af en supereffektiv elmotor og introduktionen af drivkomponenter i et integreret system.”
Et nyt enduromarked
Ingeniør Harald Plackinger, medlem af KTM's bestyrelse, sagde ved oprettelsen af denne nye udfordring: "Takket være nul-emissionsmotorteknologi ser vi en fantastisk mulighed for at åbne endurosporten op for et helt nyt publikum. Senere kan dette vokse til en helt ny sport. Takket være KTM Zero Emission Motorcykel kan du køre i flere områder, selv tæt befolkede, uden at overtræde eksisterende restriktioner."
KTM er seriøs omkring denne nye udvikling, og dette vil formentlig afspejle sig i begge nytilkomnes præstationer. I en tidligere forklædning præsterede 90 kg-prototypen på samme niveau som en let enduro med forbrændingsmotor. Ud over den lette vægt vil den høje momentkarakter også præge elmotorernes køreadfærd. Sammenlignet med en traditionel motorcykel bruger Zero Emission Motorcyklen et par færre dele, såsom udstødning, tank, luftfilter og kobling. Vi er meget nysgerrige efter at se, hvor langt KTM, så tæt på serieproduktion, nu er med Freeride. MXM vil holde dig orienteret!
Billedkredit: KTM
Også at læse
VIDEO: Inde i MXGP og Yamaha-rytternes løb i Agueda
Yamaha-lejren lader os se bag kulisserne igen, og denne gang er det under MXGP i Portugal. En ny rytter var dukket op der, som går under navnet...Ny knæskade til Maeron Peeters
Et stort tilbageslag for Maeron Peeters. Sidste år styrtede belgieren med Maxi Werner i Oldebroek og rev sit højre forreste korsbånd over. Den 27. april…Liste over deltagere MXGP af Galicien i Lugo
Den sjette MXGP i år afholdes i Lugo, Spanien denne weekend. Efter det portugisiske mudderbad i Agueda vil verdensmesterskaberne have en anden slags kredsløb under...Test: Polisports ubrydelige håndtag
Bremse- og koblingshåndtag er nogle gange gået i stykker ved et styrt, men det har aldrig været anderledes. Polisport har tænkt dybt over dette emne og har nu en ubrydelig håndtag på...
Dine reaktioner