Hej, det er Marianne Veenstra!
Hollandsk motocross er heldig at have Marianne Veenstra. Den 19-årige blondine er ikke kun hurtig og smuk, hun er også hurtig til at snakke og har begge fødder på jorden. Det kaldes hollandsk ædruelighed.
Som hockey- eller tennisspiller optrådte hun jævnligt i nationale medier. Eller jeg vil sige noget som en skater, for som sportskvinde fra nord er det selvfølgelig helt din ting! Og så ville 'magasinerne' komme forbi nu for at tage flotte billeder og spørge hende, hvad der gik galt i denne sæson... Men bare rolig, det, der ikke er, kan stadig komme. Vi har bestemt ikke hørt det sidste til Winter Racing Suzuki-rytteren.
Faktisk burde den hurtigste hollandske pige allerede have nået toppen i VM for kvinder i denne sæson. Marianne missede sit mål på grund af en knæskade, da Sverige scorede to nuller. Lige inden rejsen til Sydafrika på ferie, talte MXM med den sympatiske friser.
Indtil dit styrt i det svenske GP, gik alt godt i denne sæson?
Marianne Veenstra: Jeg har bestemt lavet en pæn vækst. I forhold til sidste år mærkede jeg en stor forbedring, og det var også synligt i resultaterne. Jeg var altid omkring sjettepladsen. I Frankrig nåede jeg top fem. Med Lierop som sidste GP havde jeg bestemt udsigt til en femteplads i slutstillingen. Ottende i slutstillingen er ikke dårligt, men det siger i sig selv ikke så meget. Nå, sidste år var jeg også syvende! Hvis du lægger så mange kræfter i det, vil du selvfølgelig kun blive bedre.
Hvad var der galt med dit knæ, og hvordan har du det nu?
Marianne Veenstra: Jeg styrtede i et styrtløb i Uddevalla, lige da jeg nærmede mig fjerdepladsen! Det så ret alvorligt ud i starten. Vi var bange for, at der var noget galt med menisken. Heldigvis skulle jeg ikke opereres, skaden skal hovedsageligt have tid til at komme sig. Derfor har jeg i et stykke tid lavet intensive styrkeøvelser for at styrke musklerne omkring knæet. Jeg rider nu med bøjle og det går godt, kun bratte bevægelser føles stadig lidt mærkelige, men udover det har jeg ingen smerter eller noget. I starten krævede højresving stadig opmærksomhed, og det er også logisk, at du tøver med at forlænge benet.
I toppen af WMX-mesterskabet stiger niveauet mærkbart, men forskellene er også stigende?
Marianne Veenstra: Præcis, du har et udvalg på fire-fem piger, der slår skud foran. Så er der nogle, der læner sig op ad den top, som mig. Mellem plads 9 og 15 har du chauffører, som også er ret hurtige. Forskellen med de piger, der kommer efter, er meget stor. Det ser man ikke blandt mænd.
Livia Lancelot, Stefi Laier, Maria Franke, næsten alle pigerne på toppen er professionelt involveret i deres sport. Hvad med dig?
Marianne Veenstra: Jeg er i en lignende situation. På Hanzehøjskolen gik jeg på Institut for Idrætsvidenskab, men jeg stoppede mine studier i to år. Jeg mangler stadig at finde ud af, hvordan jeg kommer videre, måske med hjemmestudie senere. Næste år vil jeg handle om sporten igen. Jeg er langt fra på toppen, og jeg har fornemmelsen af, at der er mere i det. Derfor vil jeg give mig selv plads til fuldt ud at begå mig i motocross. Jeg kan ikke se mig selv gå tilbage til Institut for Idrætsstudier. Det ville være rart at kunne gøre noget med den erfaring, jeg får nu.
Holland har fem piger regelmæssigt i top 20. Med dig Marielle De Mol, Nicky Van Wordrageren, Britt van der Wekken og Shirley Verkade. Kun Tyskland efterligner dette i forhold til bredden. Hvad er årsagen til det?
Marianne Veenstra: Jeg tænker ikke rigtig over det, for at være ærlig. Selvom der er en del kørselsmuligheder i Holland. I de fleste klubstævner er der en dameklasse, og nu hvor den kommer i ONK er det bestemt en god ting.
KNMV tilbyder også en del støtte til de hurtigste piger?
Marianne Veenstra: Ja og nej. Jeg mener ikke noget negativt med det. Der er et dameudvalg, som Carlo Hulsen, Toine Van Dijk og også Leon Giesbers arbejder med. Det er en slags social træning. Det er sikkert dejligt for de yngre piger, og de lærer meget. De bliver også bedre for hvert år. Det er bare sværere for mig, fordi jeg ikke har nogen at støtte mig til, fordi jeg er den hurtigste. Så det synes jeg ikke er helt fair. For effektiv træning bør du hovedsageligt stole på dine egne evner. Derfor følger jeg mit eget program.
Du gennemførte et praktikophold hos Gary Seimics i USA i begyndelsen af 2009, og køreteknisk er han virkelig en verdensreference. Han er blandt andet kendt som træner for Jeremy McGrath og skaber af instruktionsvideoer. Hvordan gik det?
Marianne Veenstra: (entusiastisk) Super, virkelig fantastisk! Jeg lærte meget af det. Med Gary modtog jeg individuel vejledning, og det er bestemt et privilegium. Vi var virkelig i stand til at tage os tid til at finjustere min teknik. Desuden var jeg også der i Florida i et par uger. Så det gør en forskel, du kan også træne grundigt uden at skulle haste. Jeg havde en privat domstol til rådighed, der var meget smukt konstrueret. Der var både hårde og blødere dele, meget varieret. Og selv i januar og februar var det altid mellem 20° og 30° C. Det er alt sammen så fedt, men Sydafrika bliver lige så sjovt!
Tusind tak for samtalen Marianne og hilsner til Shannon (Terreblanche).
Marianne Veenstra: Det vil jeg gøre. Jeg vil gerne benytte lejligheden til at ønske alle en glædelig ferie og et fantastisk 2010!
Mariannes hjemmeside kan findes her: http://www.marianneveenstra.nl/
Mere information om Mariannes sponsor Winter Autocentrum Groningen kan findes her her.
Kreditfotos: CDS, Massimo Zanzani/Youthstream
[Nggallery id = 16]
Dine reaktioner